□大河报·豫视频记者 耿子腾
11月15日，梅赛德斯-飞驰携3款上市车型、全品牌29款星徽座驾登陆2024（第22届）广州海外汽车博览会，以遮掩燃油、纯电、插电式羼杂能源的遒劲家具气势及硬核科技革命，为巨大车迷呈现油电同质的飞驰圭臬和油电同智的驾乘体验。时值G级越野车眷属降生45周年之际，寰球首款豪华纯电硬派越野车——全新梅赛德斯-飞驰纯电G 580首发尽头版迎来上市，越野图腾，带电飞驰；新款梅赛德斯-飞驰纯电EQE及2025年款梅赛德斯-飞驰GLC轿跑SUV携手上市，年款胜似中期改款，家具力全面升级，为中国客户带来“岂论油电，都很飞驰”的多元取舍。
车延期间，梅赛德斯-飞驰开启“何故飞驰 只须飞驰”（BECAUSE IT’S MERCEDES-BENZ.）品牌传播，以一系列文化举止和主题故事，与中国客户及巨大车迷分享品牌精神和革命旅程。11月14日-17日，“天下最好意思车赛”——享誉寰球的著名经典车赛事“1000 Miglia”初次登陆中国，驶入大湾区。自1930年梅赛德斯-飞驰与“1000 Miglia”结缘以来，宽阔经典车型在一千英里拉力赛中留住了传闻身影。本年，梅赛德斯-飞驰看成“1000 Miglia Experience CHINA行沉经典车嘉年华”政策勾合股伴，撑抓该赛事在中国的初次旅程，并构成参赛车辆最多的品牌致意车队，为巨大车迷送上一场汽车文化盛宴。
北京梅赛德斯-飞驰销售工作有限公司总裁兼首席实践官段建军示意：“纵横45载，G级越野车是地表最为传闻的越野图腾。电动‘大G’为越野而生，领有革命的电动科技、强悍的越野性能和出色的安全性，是一台纯电的硬派越野车。全新纯电G级越野车的出现，填补了豪华电动畛域临了一块空缺，豪华硬派越野插足了电动时间。”
北京梅赛德斯-飞驰销售工作有限公司高等实践副总裁张焱示意：“本年，跟着梅赛德斯-飞驰长轴距C级车及GLC SUV眷属改进智舱智驾系统，飞驰正飞速将最新智能化量产效果扩充至更多车型。本次车展新款纯电EQE迎来上市，以家具力的全面升级成为飞驰新能源眷属最强年款车型。基于MMA平台打造的首款量产车型、集飞驰最新前瞻科技于伶仃的全新纯电CLA将于来岁国产。岂论油电，都很飞驰。”
全新梅赛德斯-飞驰纯电G级越野车上市寰球首款豪华纯电硬派越野车，豪华硬派越野插足电动时间4台可寥寂放手的轮边电机+4台电动两挡变速箱，搭载智能扭矩矢量分拨系统超强电板保护和严苛测试，带来出色的越野安全性“新越野三件套”：“Off-Road Crawl”智能越野爬行模式、“G-STEERING”转向功能和“G-TURN”原地调头自1979年降生之日起，G级越野车便以唯一无二的硬派造型和无可比较的硬核性能成为寰球车迷心中的越野图腾。看成寰球首款豪华纯电硬派越野车，全新纯电G级越野车以最初时间的电动越野实力，将越野出行晋升至全新高度，全新纯电G 580首发尽头版厂商忽视零卖价为2,170,000元。
硬核越野性能和会革命电动科技：一台纯电的硬派越野车。全新纯电G级越野车接纳眷属经典“越野三件套”，提供电动造谣差速锁、电动低速越野挡功能和非承载式车身。关于一台燃油车来讲，变速箱是“必需品”；但关于一台电动车来讲，变速箱是“浪费”。全新纯电G级越野车搭载4台可寥寂放手的轮边电机和4台电动两挡变速箱，结束了整车432千瓦和1,164牛·米倾盆动能；在低速越野挡位，可借助2:1的变速箱齿比将总扭矩再放大2倍，赋予车辆挑战极限的无穷可能。纯电G级越野车搭载的智能扭矩矢量分拨系统，带来比机械差速锁愈加智能的电动造谣差速锁，能在毫秒间寥寂放手每个车轮的能源输出大小，让能源输出更精确、操控上手更快、足下体验更汗漫。其更结束了无可比较的“新越野三件套”功能：开启“Off-Road Crawl”智能越野爬行模式，车辆以“定速巡航”的形式智能放手车速，攀爬车速低至2公里/小时，比东谈主走路还慢；“G-STEERING”转向功能，通过轮边电机锁止内侧后轮，显耀减少转弯半径，让车辆如圆筹画圆般通过极限发夹弯；“G-TURN”原地调头，通过四电机操控两侧车轮相对逆向动掸，可在2秒内完成180度转向，不仅实用、安全，而况整个操控由东谈主主导，精确、疏漏，更忠于纯正的足下乐趣。
超强电板保护结合严苛测试：一台具备出色安全性的纯电硬派越野车。全新纯电G级越野车搭载122千瓦时的电板组，详尽续航571公里（CLTC工况），一次充电可来往舍克尔山14次，尽头于攀爬一次珠穆朗玛峰。电板组遴荐三重“护甲”，层层布防，保险安全。大G坚固的梯形车架，为电板提供了完满的置放空间，充分保护电板组安全。高压电板由高强度抗扭壳包裹，抗扭壳遴荐一局势冲压成型，强度高、分量低，能防水、防腐、防冲击。高强电板整合强悍车架，使整车刚性比燃油车型提高了50%以上。此外，在整块电板底部还有一层“盾甲护板”，由26毫米厚的专利碳纤维复合材质打造，仅为同边幅金属材质分量的三分之一，但刚性更强。在这块“盾甲护板”上取一个仅25平素厘米的面积，就可承载10.5吨分量而举座护板绝不变形，10.5吨尽头于4台G 63的总重。
全新纯电G级越野车为高强度越野而生。为确保真实涉水环境下的电板安全，电板组阅历了80次浸泡测试，确保电板不走电、耐腐蚀；50°C-0°C骤热骤冷测试，考据电板的安全性和永远性；电板组扭转后再重叠以上历练，确保电板的抗扭才智和防水密封性。和每一代G级车相似，纯电G级越野车上市前，在奥地利舍克尔山也阅历了336次攀高测试，强项不平，无惧锻真金不怕火。257毫米的最小离地缺点，32°的接近角，31°的离去角，850毫米的最大涉水深度，令纯电G级越野车的越野性能势不成挡。
传闻底色注入前卫好意思学：一台原汁原味、与时俱进的大G。标记性的“方盒子”造型、圆形头灯、梯形转向灯、机械式车门把手……这些为越野而生的经典设想和独到的关门声在电动大G上得以赓续。步入电动时间，复原“小书包”造型的车尾掩饰盒，以及可选的带灯带照明的玄色顽固式前格栅和发光星标，“电”亮经典，卓然重生。稍许隆起的引擎盖、A柱饰件、车顶扰流板及后轮拱扰流设想有用晋起飞气能源学推崇，将风阻统统较上一代G级车贬低17%，显耀晋升出行效率；结合全新隔音材料，进一步晋升车辆静谧性。车辆搭载第2代MBUX智能东谈主机交互系统，搭配“数字越野座舱”、“实时越野路面影像”功能，与可选的MBUX高端后排文娱系统，随时开启机灵疏漏的拓界之旅。全新纯电G 580首发尽头版提供5种漆色取舍，以灵动的蓝色设想元素装点车身表里；带专属蓝色卡钳的20英寸AMG 10辐轻合金轮毂，以及车侧带镶边和蓝色饰件的外部掩饰条，令前卫气势，跃然目下；车内包括AMG蓝颜色碳纤维饰件以及点缀于标的盘、座椅和AMG脚垫的蓝色对比色缝线，营造活力完全的驾乘氛围。副驾前列搭载带有“EDITION ONE”象征的MANUFAKTUR皮饰扶手，迥殊身份一目了然。
新款梅赛德斯-飞驰纯电EQE焕新上市上新上速率：全系双电机四驱，能源升级至300千瓦初学即顶配：全系新增前排头枕、天鹅绒脚垫、星徽动态迎宾灯和热泵空调，双电机4MATIC情况下还是保抓CLTC 681公里的超强续航水准交互更疏漏：标配3年无穷流量5G麇集、UWB数字钥匙，新增主动式环境氛围灯安全领同级：新增前排座椅中部气囊，全系更可选后排侧向气囊新款纯电EQE携纯电EQE 500 4MATIC前卫版、纯电EQE 500 4MATIC豪华版、纯电EQE 500 4MATIC旗舰版三款车型上市，从能源到建树，凭借8大升级成为飞驰有史以来年款升级力度最大的新能源车型，维抓飞驰圭臬，引颈标杆品性，厂商忽视零卖价分离为478,000元、496,000元、627,000元。
能源升级，全系加快度：全系升级配备双电机，能源晋升至300千瓦，初学即享顶配能源，百公里加快提速至4.9秒。不同于好多纯电车型存在加快“潜力不及”的情况，纯电EQE电机岂论电量上下、高速或低速，均可在30秒内抓续输出峰值性能，令驾乘者不再惦记一语气加快中，能源衰减带来的安全隐患，加快充沛、抓久，驾驶更具信心。
能效升级，续航不心焦：全系新增热泵系统，有用哄骗三电余热为座舱加热，配合带DAuto智能能量回收的四档动能回收系统，可结束CLTC详尽工况下681公里的塌实续航，精确续航涌现“所见即所得”，辅以最大、最小和个性化三种不同里程策画形式，适配全出行场景。同期，新车10%-80%快充时辰裁汰至37分钟，远程出行更无忧。
足下升级，操控随情意：全系升级标配四驱系统，从驾驶到操控，厚实性进一步晋升。旗舰版车型增配最高双向各10度的后轮主动转向功能，转弯直径低至10.7米，带来并列紧凑型轿车的机动性。
个性升级，出行更多彩：外不雅新增绿砾石银色金属车漆，崭新时髦。内饰则提供巴劳木棕色/玄色的全新取舍，前卫版和豪华版车型可选带铝质饰条的开孔型胡桃木木饰，以匠心工艺营造豪华氛围。同期，前卫款车型升级“暗夜星阵”前脸，令外不雅更具星徽纯电气质。
豪华升级，感官更享受：旗舰版车型增配瑰丽星雨数字大灯组件，晋升照明效果的同期也有用戒备对向来车炫目，还可点亮“流星雨”等多种灯效，搭配动态星徽迎宾灯，让每次出发，皆与星光为伴。新车全系标配前排头枕与天鹅绒脚垫，营造优柔触感；更新增可选标的盘加热、后排座椅加热和前排座椅透风等功能，将感官享受晋升至全新意境。
交互升级，越用越懂你：旗舰版车型新增MBUX超联屏，长达1.41米的一局势曲面玻璃设想集会主副驾，不雅感畅达、触控敏捷，搭配“零层级界面”，让需求疏漏直达；更焕新配备主动式环境氛围灯，可把柄实时驾驶操作智能呈现动态流动效果，以光影幻化产生情态互动，配合全系可选的Burmester®环绕立体声息响系统，营造迷东谈长官舱氛围。
智能升级，互联无蔓延：全系标配5G通讯时期并施助3年免费无穷流量，即兴享受诸多互联文娱功能。全系标配的UWB数字钥匙，让车主佩戴授权数字熏陶（智妙手机/智妙腕表）即可解锁启动车辆，也可与家东谈主一又友分享数字钥匙，更智能安全。
安全升级，防护失当协：看成安全引颈者，梅赛德斯-飞驰率先普及安全气囊，并于2009年起运转测试前排座椅中部气囊，以贬低碰撞中主副驾乘客头部碰撞受伤的风险。新款纯电EQE新增标配的前排座椅中部气囊，将“安全为先”贯彻到底，全系更可配备后排侧向气囊，为后排乘客提供更全面的安全督察。此外，新车可选达到L2级的驾驶扶助系统，开启智能领航限距功能，即可自动保抓与前列车辆的预设距离，高速行驶（100公里/小时）时可实时逃匿相近静止车辆，让驾驶愈加汗漫、安全。
新款纯电EQE维抓了飞驰圭臬，带来引颈行业的标杆级品性。车辆在上市前阅历超15,000次的仿真模拟碰撞和超150次的实车碰撞，以“千锤百真金不怕火”铸就出行安全；电板防腐测试时辰超1,300小时，远超国标9倍的圭臬；底盘历经远超国标的100余项测试，在驾乘倨傲性、安全感、驾驶信心、认知性、精确性5个维度，均达到飞驰圭臬。此前，纯电EQE还获取E-NCAP五星安全评级，关于每位驾乘者的安全，梅赛德斯-飞驰从失当协。
2025年款梅赛德斯-飞驰GLC轿跑SUV升级上市智舱智驾，全面升级：标配高通8295智能座舱芯片，搭载第3代MBUX智能东谈主机交互系统及同级最初的L2+导航扶助驾驶系统豪华倨傲，再立标杆：新增个性车漆脸色，全系标配48伏ISG智能电机系统配合全时四轮驱动（4MATIC）系统，展现个性型格与驾控乐趣继2025年款梅赛德斯-飞驰长轴距GLC SUV焕新上市后，2025年款梅赛德斯-飞驰GLC轿跑SUV携GLC 260 4MATIC轿跑SUV和GLC 300 4MATIC轿跑SUV两款车型上市，在优雅动感的轿跑好意思学之上，搭载飞驰最新智舱智驾系统，为追求贯透风俗的客户带来更机灵的出行体验，厂商忽视零卖价分离为489,500元与566,000元。
2025年款GLC轿跑SUV新增配备第3代MBUX智能东谈主机交互系统，搭载高通8295智能座舱芯片和5G通讯时期、以遒劲软硬件实力的结合，带来最初同级的智能体验。全面升级的语音助手——“读心语音助理”，叫醒反馈可达到毫秒级快速反映，更可通过全场景免叫醒功能凯旋下达请示，反映更飞速。全新高德定制导航与车机深度联合，遴荐基于Unity 3D游戏引擎渲染的导航界面，配合中国专属的车谈级导航[1]，打造忘形“数字孪生”的导航体验。年款GLC轿跑SUV搭载同级最初的L2+导航扶助驾驶系统，这套遮掩高速与城市快速路段的智驾系统基于“安全为先”原则开采，历经国内数十个城市的谈路测试，遮掩进步2.3万个用户使用场景，长远关照中国用户谈路出行民俗。L2+系统可结束自动变谈、自动远隔大车、自动越过慢车等，驾驶员在职何时候都不错汗漫收受车辆，系统不会争抢标的盘，带来宛如“老司机”般丝滑的“东谈主机共驾”体验。
2025年款GLC轿跑SUV接纳“理性·纯正”的设想玄学，带来优雅与力量并存的视觉不雅感。2,888毫米的轴距结合轿跑车标记性的动感轮廓，呈现出愈加修长的车身比例。低至0.27的风阻统统，进一步优化空气能源学效率和风噪推崇，令实力与好意思相携而行。智能数字大灯组件遴荐全新的两片式灯眉设想，配合幽蓝的条纹式灯带，点亮一忽儿，一见倾心。车辆共提供10种车身脸色取舍，包括新增的绿砾石银色和MANUFAKTUR远峰灰色两种车漆脸色，充分昂然客户的个性化审好意思。车内12.3英寸高清LCD数字仪容屏与遴荐悬浮式设想的11.9英寸触控式高清中央涌现屏，搭配5款内饰配色及嵌铝质饰条的玄色开孔型木饰或金属编织饰件，打造数字科技与经典豪华和解共生的座舱氛围。年款GLC轿跑SUV全系搭载48伏带ISG智能电机系统的M254 2.0T发动机、全时四轮驱动（4MATIC）系统、越野模式，更可选“实时越野路面影像”功能，令驾驶愈加洋洋洒洒。
梅赛德斯-飞驰助力1000 Miglia Experience CHINA行沉经典车嘉年华著名经典车赛事“1000 Miglia”初次登陆中国，梅赛德斯-飞驰看成政策勾合股伴助力“1000 Miglia Experience CHINA行沉经典车嘉年华”驶入大湾区梅赛德斯-飞驰蚁集第一代G级越野车（W460）、两台经典S级轿车（W126和W140）、第五代SL（R230）、SLS AMG等传闻车型，构成参赛车辆最多的品牌致意车队经典蚁集，巡礼大湾区。11月14日-17日，“1000 Miglia Experience CHINA行沉经典车嘉年华”认真开启，近百辆经典车王人聚大湾区，与近200位来自寰球的车手踏上了一段进步1,000公里的旅程。梅赛德斯-飞驰看成政策勾合股伴，携多款经典车型参赛，从第一代G级越野车（W460）到全新G级越野车，从极致性能的第五代SL（R230）和SLS AMG到AMG SL 63 4MATIC+，以及两台经典S级轿车（W126和W140），成为参赛车辆最多的品牌车队，致意千古流芳的革命与挑战精神。
羡慕不啻，飞驰不休。1927年创办于意大利的汽车公路赛Mille Miglia，因一起好意思景被誉为“天下最好意思车赛”。早在1930年，梅赛德斯-飞驰就运转参与Mille Miglia。1931年，传闻车手鲁谈夫·加拉西奥拉驾驶着SSKL取得了飞驰在该赛事的第一场总冠军。1955年，F1赛场的无冕之王斯特林·莫斯爵士驾驶传闻赛车300 SLR赛车，以10小时7分48秒的速率断层式夺冠，留住令东谈主津津乐谈的荣耀篇章。2023年，VISION EQXX主张车初次加入1000 Miglia绿色耐力赛，与梅赛德斯-飞驰SS眷属赛车、300 SL等曾精通时间的经典ICON同台竞技，书写传闻。
星徽熠熠，飞驰上前。梅赛德斯-飞驰与中国客户永久同业，凭借多元豪华的家具矩阵、引颈时间的前瞻科技，以及精彩纷呈的品牌文化体验，与客户共赴心中向往。2024年11月15日至11月24日，敬请来临广州琶洲中国收支口商品交游会展馆5.1馆梅赛德斯-飞驰展台。
*具体车型建树以经销商店内实车为准。
梅赛德斯-飞驰2024广州车展上市车型
上市车型
厂商忽视零卖价（东谈主民币）
1
全新梅赛德斯-飞驰纯电G 580首发尽头版
2,170,000元
2
新款梅赛德斯-飞驰纯电EQE
梅赛德斯-飞驰纯电EQE 500 4MATIC前卫版
478,000元
梅赛德斯-飞驰纯电EQE 500 4MATIC豪华版
496,000元
梅赛德斯-飞驰纯电EQE 500 4MATIC旗舰版
627,000元
3
2025年款梅赛德斯-飞驰GLC轿跑SUV
梅赛德斯-飞驰GLC 260 4MATIC轿跑SUV
489,500元
梅赛德斯-飞驰GLC 300 4MATIC轿跑SUV
566,000元
需与L2+导航扶助驾驶系统同期配备 ↑