星河星舰 7 EM-i 锚定电混市集，祥瑞汽车在新动力汽车时间"重现光芒"，仅仅一个时分问题。而底蕴浑朴的大厂们运行发力，一众造车型势力的好日子也可能到头了。

作 者   | 夏 舞

责   编   | 李 丹

出 品 | 汽车 K 线

天然莫得互联网造车看上去那么快，也不如造车新势力那么容易得到本钱的喜欢，但汽车行业是一场马拉松的本色从莫得变过。

当挺过酸痛期，从头缓过来的车企，推出的大厂新势力，迸发出的能量，将是雄壮的。‍‍‍‍‍‍

从祥瑞星河、极氪，比亚迪腾势、方程豹，长安深蓝、启源、阿维塔，奇瑞星途、星纪元，到东风岚图、猛士，上汽智己、北汽极狐。有实力的大厂新势力，越来越强，进入爆发期。‍

以致，关于上市车企，也产生了正向推算作用！而不再是拖后腿。‍‍‍

11 月 14 日，祥瑞汽车三季报出炉，亮眼的数据让外界对其新动力转型愈加充满信心。

数据夸耀，第三季度，祥瑞汽车生意收入 604 亿元，同比增长 20.5%，创历史新高；鼓舞应占溢利 24.6 亿元，同比增长 92%。

值得一提的是，若剔除领克欧洲针对订阅车辆计提一次性财富减值损失影响上市公司投资收益 -3 亿后，祥瑞汽车三季度扣除非泛泛性损益后的鼓舞应占溢利为 27.6 亿，同比增长 116%。

更迫切的是，"这个数字对祥瑞汽车（0175.HK）而言，意味着其新动力板块运行扭亏为盈，酷爱紧要。"祥瑞汽车控股有限公司行政总裁及施行董事桂生悦在三季度功绩评释会上强调。

其中，按照香港司帐准则，极氪已不再圆寂，迎来为 0175 孝顺盈利的朝阳；而星河系列，新产物从一上市就运行盈利，并由此将带动所有这个词星河系列的盈利性，全面向好。

适度 10 月，祥瑞汽车终了 200 万辆年销量宗旨约 86%，宗旨完成率稳居中国车企前哨。祥瑞料理层瞻望本年将超预期完成年度宗旨，并全力挑战更高宗旨。

同期，祥瑞汽车第三季度新动力销量及新动力渗入率均冲破历史新高。其中，第三季度新动力销量达到 22.6 万辆，同比增长 66%；国内新动力渗入率冲破 50%，达到 53%。

跟着产物结构握住优化，以及新动力渗入率的握住提高，祥瑞汽车第三季度单车收入冲破了 11 万元。从第一季度的 10.3 万到第二季度的 10.8 万，再到第三个季度的 11.1 万，终了邻接三季度环比增长。

这其中，聚焦主流新动力市集的祥瑞星河，阐扬着举足轻重的作用。10 月，祥瑞星河销量冲破 6 万辆，助力祥瑞新动力初度冲破 10 万辆；本年前 10 个月，星河系列累计销售 35 万辆，同比飞腾 66%。

面前，祥瑞星河已再步履力转型"基本参加期"，转入到"爆发期"。

尽人皆知，祥瑞星河 E5、祥瑞星愿已在握住刷新的成交记载中成为爆款，在纯电赛谈一往无前。而在电混赛谈，祥瑞星河也有新算作。

11 月 4 日，祥瑞星河星舰 7 EM-i 完成首秀；11 月 8 日，新车开启预售；瞻望 12 月份，这款车型将正经上市，能够率也会成为爆款，直指该细分市集 No.1。

本事赋能产物，产物得回市集。智能祥瑞 2025 计策在"智能架构、三电本事，自研芯片、操作系统、卫星互联"等率先本事的握住落地，为打造高价值的新动力汽车提供了强盛本事保险，祥瑞近 10 年累计研发参加逾越 2000 亿。

祥瑞星河星舰 7 EM-i 初度搭载雷神 EM-i 超等电混，基于 GEA 新动力专属架构开采，具备原生造型、超死板耗、越级空间、满配智能以及极致安全，让 SUV 油耗迈入 3L 时间。

因此，11 月 4 日当神舟十八号载东谈主飞船复返舱在东风着陆场得胜着陆，当祥瑞星河星舰 7 EM-i 在航母船面上完成首秀准备起航，心中早已被自重和信心充盈。

祥瑞星河的强盛增长势能，势弗成挡。

"对 2025 年来讲，实验上将会是星河发展更好的一年"，祥瑞汽车集团 CEO、祥瑞汽车控股有限公司施行董事淦家阅在三季报功绩疏导会上指出。

他还走漏，来岁星河系列至少会有两款 SUV 和两款轿车，基本一个季度会有一款全新产物推向市集。

渠谈上，祥瑞星河当今 A 网和 B 网加起来是 917 家，来岁将稳步莳植至 1200 到 1300 家摆布。与此同期，渠谈也将进行下千里，下千里到三线、四线、五线城市。

从追逐到卓越，"大厂新势力"在短时老实已汇注了强盛爆发力。

乘联会数据夸耀，头部传统车企转型升级推崇优异，比亚迪、祥瑞汽车、奇瑞汽车、上汽通用五菱等传统汽车品牌新动力份额莳植彰着，成为新动力汽车市集的架海金梁。

从往常几个月一连串新动力产物鸠合推出看，祥瑞汽车"重现光芒"，仅仅时分问题。对中国汽车市集，祥瑞也仅仅大厂新势力的母港之一，当越来越多汽车上市公司冲破计策调换点，也会发展到另一个更高的端倪和阶段。‍‍‍‍