快科技 11 月 11 日音问，终于又有厂商站出来对大行其谈的触控屏说不了，近日，当代汽车公开承认，将过多的功能集成在触控屏上是一个谬妄的有策划。

当代汽车北好意思遐想副总裁在接管采访时示意："在咱们为车辆增多整合的信息文娱系统时，也尝试将部分功能转化至触控屏扫尾，但用户并不心爱。"

他进一步讲明注解谈："通过咱们的焦点小组测试，咱们发现东谈主们在紧迫情况下无法快速找到并扫尾所需功能时会感到烦燥、轻浮，以至盛怒。"

天然触摸屏技能为汽车遐想师提供了更深广的遐想空间，创造出节约、当代的内饰，并大概提供更多功能成立，但在执行驾驶中，尤其是车辆在震憾路面行驶时，寻找并操作捏造按钮会散布驾驶员的正式力，增多操作难度。

此外，很多轻视的功能调养，如温度更正、音量扫尾等，在触摸屏上连续需要更多的才智和时代，远不如传统的旋钮或按钮来得高效直不雅，当代汽车照旧意志到这一问题，并在新的车型中保留了更多物理按键。

不仅仅当代，大家汽车更是先知先觉，照旧作念出了调养，中期改款高尔夫领先总雄厚体按键。

此外，欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）照旧晓示，将在 2026 年引申的新测试中，裁汰过分依赖触控操作的汽车的安全性评分，激烈暴戾汽车厂商为转向灯、危境警示灯、雨刮器、喇叭以及欧盟的 eCall 紧迫招呼等功能配备实体扫尾安设。