关于电动车续航并非越长越好、荒谬700km就不值得买的不雅点，有一定的道理，以下是一些支撑的情理：

1. **资自己分**：

- **购车费本加多**：电动车思要完结长续航，继续需要搭载更大容量的电板组，而电板资本在新动力汽车总资本中占比拟高，可能达到40%-60%。因此，续航里程每加多100km，购车费本会显耀加多。关于挥霍者来说，破耗更多的钱去购买续航里程过长的电动车，可能并不合算，尤其是当加多的续航里程在日常使用中并不频繁被充分讹诈时。

- **使用及注意资本飞腾**：大容量电板组会使车辆的电路系统愈加复杂，在后续的使用经由中，可能会面对更高的维修风险和注意资本。举例，若是电板组出现故障，更换或维修的用度会比拟腾贵。

2. **车辆性能影响**：

- **操控性着落**：更大容量的电板会加多车辆的分量，使车辆的举座分量飞腾。过重的车身会影响车辆的操控性能，举例转向无邪性、刹车距离、加快性能等王人会受到一定进度的影响。比如，本来500km续航里程的电动车零百加快可能只需4秒，而续航里程普及到700km后，由于电板增重，零百加快期间可能会延迟到6秒以至更久。

- **能耗加多**：车辆分量加多后，在行驶经由中需要克服更大的阻力，这会导致电动车的百公里耗电量加多。即使车辆的续航里程变长了，但实质的动力讹诈罢了可能反而裁减了，需要更频繁地充电。

3. **充电期间问题**：

- **现存充电工夫的截止**：尽管连年回电动车的充电工夫不休最先，但现在仍然无法与燃油车的加油速率相比好意思。即使是使用快充工夫，将一辆续航里程较长、电板容量较大的电动车充满电也需要较长的期间。若是遭受急事需要尽快用车，永劫期的充电恭候会带来未便。

- **对电板寿命的影响**：频繁地将电板充至较高的电量或永劫期保执高电量气象，可能会对电板的寿命产生一定的影响。而续航里程过长的电动车，车主可能会因为记念电量不及而频繁将电板充满，这在一定进度上会加快电板的老化，裁减电板的使用寿命。

4. **阛阓需求与实用性不符**：

- **多半用户的日常出行需求可自在**：关于大多半挥霍者来说，日常的通勤距离相对较短，一般在城市行家驶。现在续航里程在500-600km的电动车一经概况自在大部分东说念主的日常出行需求，即使在冬季续航里程有所衰减的情况下，也基本概况保证平常的使用。

- **资料出行场景有限**：关于资料出行的需求，天然续航里程长的电动车表面上更有上风，但实质上资料旅行的频率相对较低。何况在资料旅行时，高速公路上的充电桩布局还不够完善，充电仍然是一个问题。此外，若是是频繁资料出行的用户，燃油车可能是更合适的收受，因为加油愈加节略快捷。

不外，也有一些不雅点合计电动车续航里程长有一定的平允，比如不错减少充电次数、更符合资料旅行等。但总体而言，在现时的工夫和阛阓条款下，电动车续航里程并非越长越好，荒谬700km的续航里程关于大多半挥霍者来说可能并子虚用。天然，跟着电板工夫的不休最先和充电措施的不休完善，昔时关于电动车续航里程的需乞降主意可能会有所变嫌。

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