11月7日，何小鹏说到，“P7+是三合一的物种——轿跑的姿态跟颜值、SUV的空间和MPV的恬逸。”

虽然，P7+是一款市集竞争力相称强的居品。强到什么进度？P7+上市开售12分钟，大定就如故破万辆。毕竟其售价照实有由衷，18.68-21.88万的售价区间，却作念到了6项成就行业首发、9项成就同级惟一标配以及超150项全系标配。

从设想来看，小鹏 P7+延续了眷属化的“robot face”前脸设想，并在细节上进行调治，将链接灯带与分口头大灯进行了型面会通，头灯两侧还增多了透风口设想，进一步增强了前脸的科技感和知晓感。

侧身线条知晓、动感且裕如端倪，吸收双色车身设想，水切以上为玄色，水切以下为车身主色，互助粗壮的玄色门槛遮拦件，视觉着力出色。

新车长宽高差别为5056/1937/1512毫米，轴距3000毫米，比拟现金在售的 P7车型，外不雅尺寸和轴距齐有所增多，优化了座舱尤其是后排的空间发达。

车尾吸收独到的双后扰流设想，呈现出双层的视觉着力，尾灯为全新造型的链接式设想，中间位置配备2颗录像头。此外，该车还配备掀背式尾门，充电口位于车辆右后翼子板，P7+还对20处风阻进行优化，使其风阻扫数仅为0.206，处于同级别车型的第一梯队。

而车内则吸收了环抱式座舱布局，呈现出检朴科技格调。同期，新车配备15.6英寸悬浮中控屏及10.25英寸悬浮全液晶姿色，搭载高通骁龙8295p座舱芯片，初始天玑OS5.4.0车机系统，提供自研 x-gpt 灵犀大模子。

值得暄和的是，其座椅还吸收东谈主体工学设想，并使用了NAPPA打孔真皮材质进行包覆，前后排均配备加热、透风、推拿功能，后排座椅还标配10度的无级电动一样，堪比迈巴赫。该车后排还提供小桌板、8英寸文娱截至屏，知足小孩的文娱需求。

不仅如斯，新车还配备面积为3.2平淡米的全景天幕、多色氛围灯、20扬声器音响系统、7.1.4全景环绕声等，不错带来不俗的文娱体验。

而在小鹏最擅长的智驾方面，小鹏 P7+首发搭载小鹏 AI 鹰眼视觉智驾有绸缪，全车共配备11个录像头、3个毫米波雷达以及12个超声波雷达，还搭载2颗英伟达 orin-x 智驾芯片，算力达到508tops。其视觉感知距离相较上一代进步125%，并可识别49种龙套物类别、红绿灯、路标路牌翰墨等，能作念到既不依赖高精舆图，也不依赖激光雷达，杀青高速+城市智能扶持驾驶。值得一提的是，小鹏 P7+是行家首款全系标配 AI 高阶智驾的车，不分 max 和 pro，而且不选装、不收费、不订阅。

在续航和能耗方面，小鹏 P7+是首款能杀青续航和能耗合手续 OTA 的车，真是杀青了“整车 OTA”。其不错作念到1度电跑10公里的能耗水平，将引颈行业干预每公里4分钱期间。在公告讲演于今的三个多月时候里，通过欺压路测以实时刻更新，小鹏 P7+的续航已 OTA 至615公里和725公里。

就在刚以前的10月份，小鹏汽车共托付新车23,917台，再创单月托付历史新高，其中小鹏 MONA M03上市两个月一语气托付超1万台。跟着小鹏P7+的到来，肯定其托付量仍会络续攀升。

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