安科瑞 陈聪
摘抄：跟着新能源汽车装机的需求陆续蓬勃，我国新能源汽车失火逐年加多。鉴于此，本文从磷酸铁锂和三元材料实质安全、事故类型及性情、灾情特征及灾情研判启程，分析新能源汽车(锂电板)处置设施，建议了灵敏消防惩办新能源汽车安全的格式。
过失词：新能源 汽车 失火设施
在碳达峰、碳中庸的驱动下，新能源汽车产业迎来了新的发展机遇，现在我国已成为的新能源电动汽车坐褥大国。关于新能源汽车行业，一方面要求能源电板有更高比能量和更大充电倍率，导致安全隐患加多；另一方面，早期不闇练的新能源汽车运行时候长，安稳插足高危期，其安全问题仍是成为悬在汽车行业、电板企业及消防部门头上的一把刀。近期国表里发生的多起电动汽车自燃、运行途中着火事件，引起了社会和消防赈济队伍的捏续关怀，这对熄灭赈济和新能源汽车产业发展又建议了新的挑战。加强新能源汽车失火防控与熄灭对策参议已刻扼制缓。
1磷酸铁锂和三元材料实质安全
以锂电板为能源源的电动汽车占据商场的地位，现在商场上80%以上的电动汽车采纳锂电板当作能源源，而现阶段常见的锂电板为磷酸铁锂电板及三元锂电板"。在电动汽车应用限制，与三元体系锂电板比拟。领先，磷酸铁锂电板所储存的电能较低，然而其热雄厚性较好；受磷酸铁锂材料低电子与离子电导率的影响，其电板低温性能较差。在-20℃时，容量仅为常温的70%傍边，而同体系的三元电板可达到70%以上。其次，满电态的磷酸铁锂材料在700℃傍边出现热理解。而三元材料在200-300℃热理解。是以磷酸铁锂相对安全"。除此之外，磷酸铁锂老本低于三元锂电板。笼统两种材料的性情，磷酸铁锂以老本相对低、轮回寿命长、实质安全性能高级优点在商用车和物流车占据地位。而三元锂电板以低温续航长、能量密度高成为乘用车选。
关于磷酸铁锂电板而言，一般里面产生的温度较低，小于逸出可燃气体的燃烧能，需要有外部引火源智商着火；关于三元锂电板而言，一般里面温度较高，大于逸出可燃气体的燃烧能，锂电板破口时，可径直引燃逸出的可燃气体。
从风险角度看，电动汽车或搀杂能源汽车与内燃机车的分辨在于火源的位置和特征。不同的锂电板电化学体系，热失控时里面发生的副响应不同，产生的温度和压力也不同导致着火局势不同。以三元锂电板为载体的新能源汽车为主动式着火，其着火过形成的火焰喷射距离较长，易形成喷射火，约为3-5m。以磷酸铁锂电板为代表的被迫式预混气体火局势，一般需要有外部引火源智商着火，易形成射流火。因此，无论什么类型的锂电板，其彭胀速率齐较快，这对初期失火处置带来严峻的挑战。
2事故类型及性情
电动汽车安全事故时时发生于多个场景其影响因素、机理比较复杂。现在电动汽车着火原因主要有电板问题、碰撞、浸水、零部件故障、使用问题及外界原因。电动汽车着火时车辆的情景为充电后的静置情景、充电情景及行驶情景。由此可知：电板问题是着火事故的主要原因，充电过程、充满电后的静置情景是着火事故的主要组成部分。从熄灭收援的角度看，主要不错分为电板自己、车辆事故、充换电设施过甚他原因激励的安全事故。电动汽车发生碰撞、翻车时，电板组可能受到挤压、穿刺，从而激励失火危急。车辆出现涉水情况时，电动汽车的电板可能会出现短路以致引起爆炸。车辆在充电时，时时由过充、大电流等因素激励失火事故。针对相应事故类型进行有针对性处理，以便大概达到快速处理事故，争取赈济时候。
3消防处置设施
3.1灾情特征
电动汽车发火的实质来源于电板热失控，若热失控产生的热量不大概实时地排出，高温会加快能源电板老化从而激励发失火以致爆炸P。该灾情实质莳植的新能源汽车失火显贵性情为自带氧、自闭塞、易复燃、危害大。
3.2灾情研判
3.2.1辨识车辆
电动汽车失火扑救难点在于电板容量位置。指点员到达现场，领先通过寻找外部标识辨识车辆，如徽标(特斯拉行李箱右侧“DUAL MOTOR”徽标)、**局势的车门，也可通过其车辆识一名码识别，细目车辆的制造厂商、型号和年份，以取得更具体的车辆信息。一些搀杂能源和电动车型可能从外部标记无法识别，但车辆仍然会有高电压教导标签和其他二级缱绻，如在日系车Leaf上的“*排放”标记。通过车辆的辨识使得熄灭赈济东谈主员大概速即了解该车的能源电板种类、容量以及高压深刻的移交等结构，为熄灭赈济的开展奠定基础。
3.2.2堵截电源
消防赈济东谈主员到达现场，拔下乘用车。面包车钥匙后，车辆会自动断开能源电板。拔下物流车车头后侧的开关，堵截电板供电。旋转大巴车车体两侧的开关，堵截电板供电。凭证不同车辆的制动装配，确保车辆处于驻车情景。纯电动汽车莫得发动机，听不到声息切弗成以为车已熄火(Model3),如若在用档位为前进档或倒档，即使轻踩加快踏板
也可能导致车辆快速加快。是以指点员要查清断电情况并确保已启动驻车制动器，按换档杆端部的按钮，以切换到驻车档。
关闭燃烧锁钥匙，关闭电源开关，细目电源开关的开、闭启情景，证实负极柱，拆下负极线断开低压蓄电板，但要谨慎低压蓄电板断开3分钟后在操作其他过失。在条目允许的情况下，断开维修开关及能源电板正负极母线，同期要对能源电板正负极母线插接件及线束端插接件用绝缘胶带进行绝缘密封，防御短路及插足异物。
如若火势处于初期阶段，应立即采用断电设施，而况还要将车钥匙装入信号屏蔽袋，将其扬弃距车辆10米除外的场地。如若是干燥的环境，发生要紧情景需要堵截高压，指点员带绝缘手套拔掉高压盒上的MSD。如若是雨天或者车辆涉水，指点员应实时疏散乘客，并干系车辆销售商等专科东谈主员处理。
3.2.3辨识电板漫衍
不同品牌车型、不同电板竖立的车辆，乘用车能源电板一般安装在车厢底盘底下和后排座椅底下。纯电车底盘比较紧凑和空旷且电板比较大，是以基本安装在汽车底盘。如北汽绅宝汽车的电板在总共底盘、特斯拉汽车的电板在底盘副驾驶侧。而搀杂能源的汽车电板比较小，一般移交在后备箱或者后排座椅底下。箱式电动货车(物流车)的电板一般扬弃在车体两侧或车体后侧。重卡汽车(物流车)的电板一般位于在驾驶室后侧。纯电动公交车的电板一般移交在车顶、底部、后部及尾部。
3.2.4辨识附件情景
要证实车辆的12V直流电源是否处于禁用情景。检查安全气囊或预紧装配，由于安全气囊不错在禁用后保捏能源长达10秒，即使关闭高压系统，安全气囊仍可能仍然处于激活情景。同期不要应答破拆、切割汽车，稍有失慎会导致严重的电烧伤、电击及触电。
3.2.5辨识安全距离
高压电板组着火时，频繁会伴有呼啸、爆裂声、电弧或者电火花，同期要独特谨慎跟着电板温度捏续镌汰，氟化氢的浓度会捏续增长。2015年7月22日，厦门市锂电板电动汽车失火，电动车里面出现大电流电弧将车体击穿的思路。能源电板热失控后，车辆底盘位置的电板包领先有烟气生成，烟气浓度渐渐增大，脸色由白色变为玄色且浓度较高时开动有火焰喷出，荷电情景越高响应越犀利，一般可达到2m以上的距离。安全员听到爆裂声、嘶嘶声及看到烟气脸色变化大概作念到提前预警，发出警报后，确保与事故汽车保捏至少15米的距离。
3.2处置对策
(1)关于车辆电板失火，应在优势向部署力量，东谈主员不得位于表示口等危急区域由于高压电板处于保护壳中，熄灭剂很难径直喷到电板上，因此消防指点员不错使用特殊的千斤顶或者叉车将汽车从一侧顶起，出一支直活水枪冷却底盘，镌汰电板周围的温度。从防火角度看，应在电板组处竖立消防接进口，当灾情处于中期失火时，不错接入消防车、消防栓，快速将消防水运输到电板热失控部位，防御失火彭胀和扩大，将亏蚀减小。如2020年5月29日，河南郑州消防员通过翻转车体拆卸电板顺利处置新能源汽车失火。2021年6月16日，云南昆明经济开辟区大队消防员利用叉车顶起车辆冷却电板名义防御新能源车发火。
(2)高精尖装备调和使用。指点员不错利用新式消防熄灭机器东谈主出水压制火势，冷却车辆，大型无东谈主机贯串30mm水带喷射气液两相熄灭剂(全氟己酮和水),快速截至灾情发展，为扑救新能源汽车失火创造合乎
的时机。
(3)关于充电站失火，将其视为带电的电气失火，若车辆已插入充电站，应在安全的情况下尽快拔下插头，同期堵截充电站电源；若充电站内新能源客车电板组发生失火，指点员的应放在四周充电或泊岸车辆的安全。
(4)指点员到达现场，如发现存刺激性滋味，应指挥带全套个东谈主防护装备，绽放车窗和行李箱使车辆透风，并使用水驱动排烟机正压排烟或将水枪养息成着花情景稀释烟雾，以防御烟雾积蓄。
(5)新能源汽车安全数据平台与国度灵敏消防数据平台无缝贯串，通过灵敏消防对电动汽车事故进行全天候监测，提前预判并实时预警，为消防争取到贵重时候并提供数据赈济。
(6)由于锂电板具有复燃性，电板明火扑灭后，应赓续出水降温，捏续不阻隔使用热成像仪测、测温仪监测电板周围温度，待电板温度降至160℃以下，细目无复燃风险后方可收整器材归队。
4安科瑞汽车充电桩运营不停平台
充电运营不停平台是基于物联网和大数据时期的充电设施不停系统，不错结束对充电桩的监控、迂回和不停、提供充电桩的利用率和充电成果，晋升用户的充电体验和处事质料。用户不错通过APP或小过失提前预约充电，幸免在充电站列队恭候的情况，同期也能为充电站提供更准确的充电需求数据，便捷后续的迂回和不停。通过智能监控修复，对充电桩的功率、电压、电流等参数进行实时监控，实时发现和处理充电桩故障和特别情况对充电桩的功率进行截至和不停，确保充电桩在合理的功率边界内充电，幸免对电网形成过大的负荷。
4.1功能先容
4.1.1充电处事
充电设施搜索，充电设施稽察，舆图寻址，在线自助支付充电，充电结算，导航等。
4.1.2首页总览
总览当日、当月开户数、充值金额、充电金额、充电度数、充电次数、充电时长，累计的开户数、充值金额、充电金额、充电度数、充电次数、充电时长，以及相应的环比增长和同比增长以及桩、站漫衍舆图导航、本月充电统计。
4.1.3交游结算
充电价钱战略不停，预收费不停，账单不停，营收和财务干系报表。
4.1.4故障不停
故障不停故障记载查询、故障处理、故障证实、故障分析等不停项，为用户不停故障和查询提供便捷。
4.1.5统计分析
统计分析赈济运营趋势分析、收益统计，便捷用户以弧线、能耗分析均分析器具，浏览桩的充电运营态势。
4.1.6运营呈报
按用户周期分析汽车、电瓶车充电站、桩运行、交游、充值、充电及报警、故障情况，形身分析呈报。
4.1.7APP、小过失出动端赈济
通过肮脏搜索和舆图搜索的功能，可查询可用的电桩和电站等珍惜信息。扫码充电，在线支付:扫描充电桩二维码，完成支付，微信支付完成后，即可进行充电。
4.1.8资源不停
充电站档案不停，充电桩档案不停，用户档案不停，充电桩运行监测，充电桩特别交游监测。
4.2家具选型
称呼
型号
图例
功能
疏通充电桩
AEV-AC007D系列
● 急停保护
● 走电保护（选配）
● 防雷保护
● 过热保护
● 接地保护
● 短路保护
● 过载保护
● 过压保护
● 浪涌保护
● 欠压保护
AEV200-AC007D系列
互联网版块
汽车充电桩
AEV200系列
● 高性能STM芯片
● 东谈主机交互界面
● 完善的保护功能
● 高性能性价比
● 智能型RS232/RS485/CAN以太网通讯
● 无线通讯功能
● 双枪智能输出
国网圭臬化版块
汽车充电桩
AEV300系列
国度电网平台接入圭臬
4.3 校阅名堂充电桩竖立安装推选表
表3.1 校阅名堂充电桩竖立安装推选表
5安科瑞灵敏用电不停云平台
安科瑞AcreICloud-6000安全用电不停云平台是针对我国现时电气失火事故频发而研发的一套电气失火预警和防御不停系统。该系统是基于出动互联网、云计较时期，通过物联网传感终局，将办公建筑、学校、病院、工场、畅通场馆、宾馆、福利院等东谈主员密集局面的电气安全数据，实时传输至安全用电不停处事器，为用户提供不阻隔的数据追踪、统计分析和安全监管。平台将发现的多样安全隐患信息实时告警教唆，并推送给干系东谈主员，以便赶早发现和铲除隐患，竟然作念到防御于未然。
5.1功能先容
5.1.1实时监测
可稽察修复的情景、实时数据、历史数据，巡检记载和报警信息。
5.1.2报警推送
可提供短信、邮件、APP推送、语音外呼、语音播报、微信小过失推送、微信公众号推送、钉钉推送示知等多种形势进行特别示知。
5.1.3隐患不停
隐患查询→隐患派发→隐患处理，通过隐患的齐全经由，形成闭环，追踪每一个隐患的工单情景。
5.1.4辛苦截至
不停东谈主员不错辛苦设定探伤器的多样参数值，或者对监控修复进行分闸、合闸、复位、消音、自检和辛苦竖立等操作，便捷不停，同期提高使命成果。
5.1.5用户呈报
针对名堂一个周期内的用电数据进行汇总，生成安全用电分析呈报。
5.2家具选型
称呼
型号
图片
功能
灵敏用电
在线监测装配
ARCM300T-Z型
●赈济1路剩余电流和4路温度检测；
●三相电压、电流、频率、功率和电能等电参量检测；
●具有走电、超温、过欠压、过流等多种保护功能；
●赈济腹地485通讯，可选配4G/NB无线上传功能；
●导轨式安装，LCD液晶披露，声光报警；
●一般竖立在低压柜出线回路和楼层配电箱内。
ARCM300D-Z型
●赈济1路剩余电流和2路温度检测；
●单相电压、电流、频率、功率和电能等电参量检测；
●具有走电、超温、过欠压、过流等多种保护功能；
●赈济腹地485通讯，可选配4G/NB无线上传功能；
●导轨式安装，LCD液品披露，声光报警；
●一般竖立在三级配电箱出线回路和PZ30箱内。
ARCM300-Z型
●赈济1路剩余电流和4路温度检测；
●三相电压、电流、频率、功率和电能等电参量检测；
●具有走电、超温、过欠压、过流等多种保护功能；
●赈济腹地485通讯，可选配4G/NB无线上传功能；
●导轨式安装，LCD液晶披露，声光报警；
●一般竖立在低压柜出线回路和楼层配电箱内。
ARCM300-ZD型
●赈济1路剩余电流和2路温度检测；
●单相电压、电流、频率、功率和电能等电参量检测；
●具有走电、超温、过欠压、过流等多种保护功能；
●赈济腹地485通讯，可选配4G/NB无线上传功能；
●导轨式安装，LCD液晶披露，声光报警；
●一般竖立在三级配电箱出线回路和PZ30箱内。
ARCM310-NK型
●实时监测回路剩余电流、温度、单/三相电流、电压、频率、功率和电能等参量；
●具有剩余电流、超温、过欠压和过流等保护功能；
●带开合闸截至功能；
●赈济RS485通讯，圭臬Modbus-RTU条约；
●导轨式安装；
●声光报警，LCD液晶披露；
●可选配4G上传功能；
●适用于0.4kV电压品级TN-C-S、TN-S及局部TT系统。
故障电弧
探伤器
AAFD-40Z
●实时监测单相回路的故障电弧；
●赈济1路剩余电流、2路温度、单相电压、电流、功率、电能等电参量，RS485通讯，赈济4G上传有缱绻；
●具有故障电弧、走电、超温、过欠压、过流等多种保护功能；
●赈济腹地485通讯，可选配46无线上传功能；
●导轨式安装，LCD液晶披露；
●一般竖立在三级配电箱出线回路和PZ30箱内，额定电流40A以内。
多回路
故障电弧
AAFD-DU型
●实时监测32路的故障电弧；
●赈济1路剩余电流、4路温度检测；
●具有故障电弧、走电、超温等多种保护功能；
●赈济腹地485通讯，可选配4G无线上传功能；
●导轨式安装，LCD液晶披露；
●一般竖立在三级配电箱出线回路和PZ30箱内。
故障电弧
传感器
AAFD-DU-M7/M12
●具有光报警功能；
●采纳二总线通讯，螺钉固定安装；
●可检测回路中的故障电弧；
●需与故障电弧纠合披露单位配套使用。
电气防火
限流式保护器
ASCP200系列
●150μs内短路限流；
●赈济1路剩余电流、1路温度检测；
●具有过载、超温、过欠压、走电保护功能；
●赈济腹地485通讯，可选配4G/NB无线上传功能；
●导轨式安装，LCD液晶披露；
●额定电流单相40A、63A。
5.3 现场图片
安装在汽车充电桩前端
电动汽车充电桩纠合安装
6结语
消防赈济队伍应醉心以锂电板为载体的新能源汽车失火扑救规程，从实战化视角启程，谋求新业态熄灭表面及战术战法的改造，充分欺诈当代化精粹装备扑救新业态、至极规类失火。如：消防坦克、无东谈主机等装备。从个东谈主安全防护看，失火被扑救之后，氟化氢(HF)会保捏很高的浓度，消防指战员应独特谨慎，以防中毒。
电流汽车电板充电桩失火发布于：江苏省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间处事。