要是要给2024年的汽车圈寻找一个关节字，“卷”笃定是票数最高的那一个。竞争强烈的期间，天然新能源汽车行业快速延迟，但好多车企仍敌不外内卷趋势下价钱战的虐待。“销量下滑、营收着落、利润缩减”，成为了大大齐车企在2024年的真实写真。

但是，左证11月14日极氪发布的2024年第三季度财报来看，在本年强烈的行业竞争中，极氪并未受到太大的影响，反而委派量和营收数据越过商场预期。

整车营收委派双双改进高，极氪逆势孕育

2024年的汽车行业的举座情况，不错用“难民涂炭”来刻画。

几年前，行业内东说念主士掂量的“行业大洗牌”海浪一经启动。有些车企严慎注重，在发展说念路上高唱大进，同期也有车企堕入发展泥淖停滞不前。

极氪昭彰是这场行业大洗牌流程中的赢家，透过财务数据来看，极氪在本年第三季度举座营收超144亿元，同比普及42%，环比普及7%，创下季度最好阐明。

除了财务气象发展向好之外，耗尽者也能比较直不雅地感受到极氪的快速发展之势。进入下半年后，极氪新车委派昭彰加速。举例在已往，好多一又友从下定到提车，需要履历一个半月到两个月的时期周期；而在如今，极氪大部分车型的委派周期裁减至四到六周。

这也使得极氪在本年的委派量总体呈现高潮趋势。第三季度，极氪委派55,003台新车，同环比连罗致场双增长；同期在10月份，极氪委派量超2.5万辆，创下委派纪录。

委派量的普及，再加上单车成交均价超30万，也径直促进了极氪品牌的营收气象，使其进入高速发展阶段。据悉，据悉，极氪三季度财报在香港管帐准则下一经收场了盈亏均衡，盈利才气束缚普及；看成一个新品牌，极氪的举座发展速率起初了理念念、蔚来等品牌。

而在营收和委派量快速增长之外，咱们也能在好多方面感知到极氪的高速发展态势。比如从品牌成立后，极氪简直能作念到每2天成立一家门店、每天布局3个超充桩，2年2个月落地20万辆新车……

比拟起新势力品牌，极氪在扭亏为盈、渠说念布局、商场扩展的速率上具有很大的起初上风。那么，极氪速率到底缘何而爆发？要是咱们能读懂极氪，大致就能看明白智电期间下，汽车品牌高质地发展的底层逻辑。

商场越是内卷，极氪就越要给我方能源

“汽车行业内卷”，并不是一两句话就能透顶抽象的。

粗莽来说，即是商场供大于求，车企需要在强烈的竞争中拿出专有竞争力。而一些中枢技艺莫得太大上风，或者说家具带来的各异化体验并不昭彰的车企，只可“卷价钱”，从而开启价钱战，导致行业生态进一步恶化。

面临这一近况，极氪念念要发展、念念要收场更大的限制，就必须寻求种种化的驱动面容。“卷”并不一定是贬义词，关节要看车企在何种维度“开卷”。要是仅仅一味地卷价钱，那商场环境必将受到进一步的破碎；但要是是卷技艺、卷价值，未始不会在商场中设备一条新的发展旅途。

背靠闲适集团的极氪，天然被称为“车圈富二代”，但它却很接力。

起初，极氪用技艺来“卷敌手”。2024年极氪收场了新能源、智能化技艺边界的握续突破。自研AI大模子、浩荡-M架构 、浩荡智驾2.0、第二代金砖电板等技艺的落地，让极氪作念好了商场竞争的准备责任。

举例在威望巨大的“智驾普及剖析”中，极氪在十月底，就提前启动了浩荡智驾2.0城市无图NZP的世界分批推送责任；适度本年年底，搭载浩荡智驾2.0的25款极氪001、007、7X、MIX，将收场世界开城，为用户带来高价值的智能化体验。

在技艺端，极氪打出了我方的特质，能够在价钱战之外开启价值战的角逐。在这背后，更遑急的是极氪能够“我方卷我方”。

看成来自传统车企的新势力品牌，极氪并不肯意“啃老”，而是整结伴源提高着力，确立明确的发展道路。

在闲适控股集团的加握下，极氪以极低的资本整合了闲适价值数百亿的中枢钞票，举例闲适中欧研发中心CEVT，大名鼎鼎的cma架构和历时5年耗资200亿的sea架构齐是出身于此。在收购、整合了这些中枢钞票后，极氪在智能技艺、电板技艺的研发层面无疑也加速了程序，在新能源智能化汽车的技艺边界高效地收场科技后果调遣。

比拟于其他新势力车企遍及高达四五百亿的技艺参加，极氪高效的技艺转折着力、苍劲的资源整合才气，不错快速收场新技艺、新家具落地，在短期内收场扭亏为盈的倡导。

而在现阶段，极氪还在快速进行资源整合。举例在广州车展前，极氪布告收购领克51%的股份，进一步收场两边资源的整合。这次整合后，不错加强两个品牌之间的资源协同设置。比较直不雅的一大变化，即是在翌日，极氪聚焦中大型豪华车，领克主打袖珍到中型中高端车，有用幸免内讧，收场更健康、更高质地的发展模式。

用马拉松式长跑，冲突行业内卷壁障

在品牌的设立流程中，极氪认真速率和着力，但愿通过技艺、渠说念的快速落地，收场企业盈利的快速增长；但是在商场运营的流程中，极氪又将我方擅长的冲刺赛，篡改成了“马拉松”，以长线运营的面容，尽我方的全力去就业好用户。

事实上，极氪不错说是最懂耗尽者的豪华新能源车企之一。

在2021年极氪上市之后，率先对准猎装车这一细分商场。这一举措的胜利之处，就在于极氪发掘到年青耗尽者，其实对有个性、有性能的猎装车额外期待，但新能源猎装车比较少，超豪华品牌的猎装车售价又额外慷慨。此时，极氪001登陆商场，不错说是为个性化的年青商场带来了一场实时雨。数据露出，在2023年，极氪001的总销量起初7.62万辆，成为一大征象级车型。

而在后续的家具运营中，极氪通常认真用户的践诺需求。举例针对高端商务MPV商场，极氪009不仅塑造起更豪华的家具力，同期它也以双A柱、一步地压铸后端铝车身等改进安全技艺，贬责了MPV的安全痛点。

家用商场亦然如斯，全新上市的极氪MIX看成家用五座MPV，不仅收场了安全实力进阶，其外摆式车门、单厢体想象、可旋转座椅对准到家用多场景需求，为用户带来更具价值的体验，让极氪品牌在行业内变成高端化的品牌领会，收场销量的拓展。

基于对用户需求的相连，再加上家具品性和技艺层面的上风，极氪在本年三季度，新车成交均价也得以连接保握在30万以上，稳居豪华品牌头部水平，足以解说极氪的商场蛊惑力。

在新的豪华汽车生态中，不仅要柔柔家具的体验，也需要认真就业质地。

起初，极氪以渠说念设立，看成总共就业体系的基础方法。适度10月31日，极氪在环球一经有487家门店开业，其中有113家门店能为用户提供从试驾到售后的完善就业链条；而在翌日，极氪也将连接拓展渠说念，悉力于为更多用户打造优质就业。

其次，极氪在品牌运营的流程中，额外看重品牌给到用户的“附加体验”。举例在现在的行业内，天然好多车企齐收场了800V高压技艺落地，但受制于补能体系的设立，不少800V车型用户，齐很少有契机体验到果真的超快充。

而极氪在现在，创始性地布局了行业唯独“三个 800”超快充就业生态体系。适度10月31日，极氪已在世界范围内运营自建充电站1318座，充电桩6967根，其中顺应800V超快充圭臬的极充站653座，极充桩3293根，自建800V超快充桩数目行业第一。

天然，跟着极氪进一步发展，咱们也敬佩极氪的就业体系设立也将进一步加速。在不久之后，极氪的“千站万桩”和“1515便利电”运筹帷幄也将全面落地。

其实从品牌运营的角度来看，极氪无论是家具盘算如故就业参加，齐离不开四个字，那即是“用户体验”。围绕着用户需求、用户体验起程，而况以依靠体系实力、技艺实力把这些体验打造得愈加弥漫，即是永远主义、用户主义的最好体现。是以，极氪在现如今的行业内，也号称高质地增长、高质地发展的范例。

结语：

事实上，2024年收场的委派量、营收数据增长，其实是极氪在我方的节拍中，跑出的平素加速率。通过对闲适集团上风资源的整合，极氪能够以愈加高效快速的面容收场委派营收增长。同期，在家具端，极氪依托本身的技艺后果，不错打造出顺应用户预期的家具。而况坚握高品性，以长线、可握续运营的政策，让商场看到极氪的价值，促成了品牌竞争力的普及。

基于这么的高质地发展模式，极氪在第四季度和更永久的翌日，也将收场握续增长，完成2024年的年度销量倡导。