撰文 / 牛跟尚
裁剪 / 黄正途
假想 / 赵永顺
还铭记三年前的广州车展上岚图联想家全球首发的盛况吗？
那时，MPV市集还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电羼杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。
那时跟着岚图联想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV创举了新品类，不管产物力如故营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，运转欢快。
如今，主流新老车企纷繁补王人电动MPV这一新物种，岚图联想家也在10月成为这一新物种当之无愧的市集冠军。
11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场袖珍媒体会，寰球眷注的话题天然是岚图联想家。在豪华电动MPV市集，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。
这次媒体交流会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售工作有限公司副总司理曾清林一说念，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车兑现贯串两个月销量破万、全新岚图联想家在10月荣登寰宇高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均聘用岚图等话题。
“听劝”
邵明峰：在岚图联想家这款产物上市前，咱们团队就充满了信心，记忆起来主要有两个原因。
开赴点，岚图汽车手脚用户型科技企业，对于用户关注且体验条目极高的规模反应马上。
我铭记很明晰，从2022年5月上市于今，咱们也曾对子想家进行了两次要紧更新，每次都是针对用户的最大痛点进行改良。
比如，2023年上市时，咱们惩处了用户最眷注的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面进步，这些都是咱们“听劝”的截至。
其次，是期间实力的遒劲。
全新岚图联想家领有最初一代的期间水平。昨年，咱们提倡了“联想的挪动城堡”主见，本年又升级为“联想科技城堡”。
在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新效用，这些期间在刻下MPV市集中唯一无二。目下，咱们的门店已准备好试驾车，接待诸君切身体验。
10月份，全新岚图联想家成为高端新能源MPV销量冠军，参加11月后，咱们依然保捏着周冠军，即使是在乾崑版还未讲求托付的情况下。订单量捏续平稳，这让咱们对保捏冠军地位充满信心。
此外，这款车型的顺利对咱们其他产物线也有珍惜要的参考价值：一方面，咱们不错将顺利的科技效用应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质脾气准确传达给花消者。
曾清林：正如邵总所说，一方面咱们留心倾听用户声息，马上迭代并改良产物；另一方面，咱们长期将产物力视为第一位，确信唯独优秀的产物能力赢得市集的招供。咱们的产物蛊惑原则等于追求“最初一代”的期间水平。
此外，邵总提到的智能化是刻下市集的要害趋势，不错说在智能化规模，咱们不仅走在了行业的前哨，甚而不错称为创举者之一。
以上三点，恰是咱们顺利的关节所在。
“含华量 ”
邵明峰：对于与华为的合作，开赴点，华为是一家相等优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的截至。
在智能驾驶方面，岚图也曾构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。
目下，华为在智能驾驶规模的成就被粗糙以为是行业内的领头羊，尤其是在城市导航辅助驾驶（NOA）方面更是如斯。
乾崑智驾ADS 3.0初度搭载在岚图联想家上，经过咱们的测试发现，比拟2.0版块，它在多个场景下的处理愈加畅通天然，无疑进一步隆重了咱们产物在智能化方面的最初地位。
天然乾崑版产物尚未讲求托付，但终局也曾运转继承试驾预约，预测本月底即可运转托付，接待寰球赶赴店内体验。
对于合座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于领路咱们在45万元价位段的市集面位至关要害。
在通盘这个词产物线布局上，咱们酌量推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以舒适不同花消者的需求。
因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供遒劲的支捏。
同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和放肆座舱的应用，对于推动MPV市集的智能化发展具有里程碑式的真谛。通过界说智能化步调，咱们本色上也为竞争敌手增多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的门径。
天然，咱们也必须继续优化产物，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。
除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有深刻交流，两边团队之间的合营十分默契，共同沟通怎么针对不同的用户群体制定产物建立和舒适特定需求。
至于纯电车型方面，联想家同样推出了高建立的纯电版块。目下，咱们正重心开拓北京、上海等大城市市集，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售收获特殊渴望。在上海和北京，咱们的纯电MPV市集份额均位居首位。在北京市集，尽管10月初濒临一定挑战，但最终仍能保捏较着最初上风；在上海，联想家纯电车型的发达同样获得了花消者的招供。
对于岚图挚友，昨日恰恰是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图挚友。该车型具备遒劲的产物力，包括5C超等快充智商——充电3分钟即可行驶100公里，领受800伏碳化硅平台，兑现全规模自主研发，配备咱们自主蛊惑的鲲鹏智驾系统和放肆座舱，单次充电续航里程可达901公里。目下，该车型正处于病笃的排产和托付阶段，上月已托付2000辆驾御，现仍在捏续托付中。
面对市集上繁密20万元级别的竞争产物，信托挚友会成为爆款。
产物大年
曾清林：对于岚图畴昔的产物策画，本年咱们顺利推出了全新联想家和挚友，来岁咱们将连接深耕MPV、SUV和轿车三大细分市集，每个类别都会有新的换代产物面世。不错说，来岁将是岚图的产物大年。
不仅如斯，咱们还将在期间层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱假想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在通盘产物线上进行全面优化。
目下，岚图的产物和期间实力也曾赢得了市集和用户的招供，积聚了精湛的口碑。
来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，终点是在智能座舱和智能驾驶等前沿规模，确保咱们的期间长期保捏行业最初地位。岚图的方针是成为高端市集中的领军品牌，咱们将捏续悉力于打造适合“最初一代”步调的产物。
对于联想家和挚友这两款产物的销售协同策略，开赴点需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及方针花消群体是保捏一致的。咱们的相反体当今方针用户的年岁段和生活时势偏好上。
举例，挚友主要面向愈加年青的新中坚力量，年岁层苟简在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前卫的聘用。
而FREE则更安妥年岁在30至35岁之间，偏好稳健驾驶格调且疼爱生活的花消者。
至于追光，则可能眩惑那些相对内敛的用户。
联想家则更多地眩惑年岁可能更大、业绩顺利的东说念主群。尽管四款车型在形态和格调上各有千秋，但它们都体现了登科优雅之好意思，工作于新中坚力量这个方针群体。
这是咱们销售策略中的共通之处，即保捏品牌形象的一致性，提供优质的工作体验，坚捏与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总额卢总时常亲自参与用户互动，这也赢得了巨大用户的喜爱和支捏。
然而，针对不同车型的销售策略也会有所诊治。举例，联想家在营销上会愈加杰出对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠说念上有所不同。
而挚友则倾向于选择更年青化的营销技能，行使年青东说念主常用的酬酢平台进行实施和体验行动。目下，岚图已在寰宇范围内蛊惑了越过350家销售和工作网点。
跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的进步，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。
近期，咱们正在积极膨胀销售鸠合，预测来岁将连接扩大合作范围，增强用户工作质料和体验。
同期，咱们也将捏续进步销售工作水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，进步工作品牌的影响力。
来岁咱们将在轿车和SUV规模推出重磅产物。今天未便清晰过多细节，但不错保证这些新产物一定会超出寰球的期待，在建立和性能上都会有权贵进步。
不错详情的是，市集竞争将愈加热烈，淘汰赛也曾较着运转了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的守望，咱们距离用户的守望还有多远，咱们的朝上速率是否实足快。岚图一直悉力于面向用户，埋头实干。
咱们的产物蛊惑想路是“最初一代”，里面响应速率也相等快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌平常需要一到两年甚而更万古辰。面对淘汰赛，咱们最强有劲的兵器等于继续遒劲我方，逼近客户，倾听客户意见，舒适客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对热烈竞争的准备。
邵明峰：对于大型SUV市集，目下行业内时常提到“532”布局。岚图目下已有挚友和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV市集仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然以为这个细分市集存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极策画这一细分市集的产物布局。咱们也详确到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出关联产物，咱们也在密切关注并积极筹办。
岚图的上风在于咱们的期间平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时辰内不详马上推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的产物。由于具体的产物策画仍在进行中，许多期间平台也在继续鼓舞，咱们会在适合的时候向外界公布关联信息。
畴昔，咱们会每月加强期间发布和新车型的信息裸露，接待诸君媒体一又友走进岚图，关注岚图在产物策画和市集营销方面的一系列动态。
没齿难忘，必有回响
邵明峰：没齿难忘，必有回响。手脚一家用户型科技企业，咱们遵照了“听劝”的原则，即从用户的角度开赴听取建议。
从产物界说到研发、制造、营销，通盘这个词团队都围绕这一原则开展职责。
咱们还有一个坚捏，那等于行使中枢期间舒适用户需求。基于这些坚捏，咱们有信心赢得市集和用户的青睐。
以联想家为例，通过继续的产物迭代、与用户的交流、品牌默契的蛊惑以及工作口碑的进步，咱们也曾成为了MPV市集顶用户推选度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。
凭证第三方探望，咱们的用户怡悦度高达84%以上，口碑极佳。咱们捏续舒适用户需求，并继续迭代产物。
正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的期间储备，在三电系统、智能驾驶、内饰万般性等方面进行产物升级，确保产物长期舒适用户需求并保捏最初。
我知说念，夺取市集相对容易，但艳羡市集则贫窭得多，两者都不是松驰的任务，但咱们会坚捏下去。
曾清林：邵总刚才强调了坚捏的要害性，还有一个关节词是“最初一代”。
咱们并不单是通俗地督察，事实上，最好的督察等于伏击。淌若咱们只想督察，那么最终如故会失去阵脚。咱们想要保捏最初的最好法子等于时刻保捏“最初一代”。
岚图联想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化期间，咱们再行界说了豪华智能MPV的步调。另外，岚图的底盘、安全行业最初。
正如卢总所说，咱们的联想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中发达出色，目下还莫得一家厂商能达到咱们的水平。
因此，为了保捏第一的位置，咱们最好的策略等于继续伏击，捏续以“最初一代”的产物蛊惑理念进行改良、倾听用户意见并坚捏更正。这份坚捏终将获获取报，对于那些耐久主义者来说尤其如斯。
一款产物卖得好，产物的闻名度常常会越过主品牌。惩处这个问题的最好时势等于打造更多的爆款产物。
正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车规模捏续推出新产物，就像联想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了要紧改良，而况有信心将它们打造为第二个、第三个爆款产物。
我信托寰球对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相等深厚意志的，咱们会强化这些方面的默契，以期间赋能品牌，以品牌赋能产物，这是咱们畴昔通盘这个词营销的主见之一。
总之，在产物方面，咱们不会只舒适于一个爆款，会在SUV和轿车规模捏续推出更多爆款；在品牌方面，咱们执意化品牌的情怀价值和品牌定位，这是咱们将捏续深耕的主见。
方针只会越来越高
邵明峰：压力确乎很大，手脚岚图来说，不管是品牌地位如故销量方针，咱们每年都给我方加压，继续追求更高的方针。
在中国汽车崛起的大配景下，手脚汽车行业的一员，咱们不仅要继续前进，还要收拢契机兑现弯说念超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图挚友，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。
对于来岁的具体方针，咱们会在年底前公布，但不错详情的是，咱们对我方的条目只会越来越高。
对来岁市集风景的预判，是否会比本年愈加热烈、压力更大？
咱们的压力永远都会存在，因为咱们老是对我方提倡更高的条目。但我不以为压力会无穷增大。岚图的顺利不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的合座朝上。
手脚央企，手脚国度经济的支持之一，咱们有包袱撑捏起这个行业，因此压力长期存在。我信托市集仍然需要咱们连接努力。在国度宏不雅调控下，合座经济环境会缓缓好转，汽车行业也将随之发展。在这个经由中，咱们仍然需要继续野蛮。
曾清林：凭证今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计托付量同比增长87%，增幅远远越过了行业平均水平。邵总一贯对我方条目很高，但我信托咱们的团队也相等努力，老是自我加压。因此，来岁咱们详情会设定一个远高于行业平均水平的方针，天然，咱们也但愿能得到寰球的支捏。
智能驾驶方面，从期间角度来看，咱们确乎需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图联想家在智能驾驶规模的许多方面都处于行业最初地位。尽管同样领受了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在本色应用中超越了许多其他车型。咱们也曾在期间层面进行了详确的解读，接下来在传播方面，咱们会领受愈加喜闻乐见的时势来讲明这些期间。
邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的期间水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。
对于智能驾驶的传播，岚图其实领有好多先进的期间。岚图一直以来都是扎塌实实地作念期间研发，咱们的期间深度相等高。举例，咱们的羼杂能源期间在发动机热效用方面最初全球，这一期间上风相等较着。然而，昔时咱们在这些规模的宣传相对较少。
畴昔，咱们会更多地展示岚图的先进期间，包括前段时辰举行的座椅期间发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相等出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会落空，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶之外的其他期间亮点。这是咱们接下来营销职责的重心之一。
载入汗青
邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报说念了年度第1000万辆新能源汽车的讯息，其中岚图挚友的镜头长达2分半钟，这让我感到相等吹法螺。
中国成为世界上首个在一年内出产1000万辆新能源汽车的国度，这是的确的弯说念超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面筹画策略策画时提到弯说念超车的主见，许多东说念主对此捏怀疑立场。
然而，短短几年间，咱们兑现了这一伟大方针，手脚汽车行业的一员，我感到无比吹法螺。
为什么中汽协和行业会聘用东风集团，聘用岚图来承担这一要害任务？手脚行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线典礼，这将被载入汗青。
聘用岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相等可靠的企业。二，岚图挚友在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它领受了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和放肆座舱等先进期间，这些期间不仅在产物上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。
基于这两点，咱们有幸邻接了这一具有历史真谛和里程碑真谛的时刻，我感到相等吹法螺。
昨天，国度部委和繁密汽车品牌都出席了行动，我在前寰宇午参不雅了这些品牌，包括三大央企和地点国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特点，这是寰球广开言路的截至。我信托，像岚图这么的中国汽车品牌将鄙人一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内市集发达出色，在海外市集上也将展现出遒劲的竞争力。
但愿打价值战
邵明峰：不管是价钱战如故促销行动，背后反馈的是用户对好意思好生活的追求在继续进步。
举个例子，昔时咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而当今，即使是在20万元的价钱段，用户也运转寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东说念主群的价钱区间并莫得改变，他们不会因为时辰的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。
相背，他们仍然会聘用购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的建立条目发生了变化。以前可能只需要一个基本建立的车，当今则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高档功能。从根底上说，这是用户对好意思好生活追求的继续进步。
对于价钱战，我以为关节在于产物自己的期间附加值。淌若产物缺少竞争力，降价也无法灵验进步销量。天然，淌若你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的产物不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他市集竞争。
对于许多结伙品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中缓缓失去了上风。以前咱们可能在20万元驾御不错购买好多结伙品牌的轿车或SUV，但当今这些车型的价钱也曾降至十三四万元，这是因为它们的产物力只可在这一价钱区间内生活，而不是单纯因为价钱战导致的。
对咱们来说，咱们长期坚捏“没齿难忘，必有回响”的理念，凭证用户的需求，继续行使咱们的期间和中枢竞争力来舒适用户。在雷同的价钱段内，咱们竭力提供更高的用户守望值舒适率，以更好地舒适用户需求。
咱们也融会逾期间迭代和朝上来缩小资本、提高效用，使用户不详在雷同的预算内购买到更高品性的产物。
曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们悉力于为用户提供更高的性能、更丰富的建立和更优质的工作，这是岚图长期坚捏的主见。+