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网易汽车11月18日报谈 11月15日-11月24日，2024广州车展认真举行。网易汽车邀请列位行业精英开启高端对话，共同考虑新时间、新汽车的冲破与翻新。今天来到网易汽车访谈间的是北汽新动力副总司理刘不雅桥。

北汽新动力副总司理刘不雅桥

中枢纲目：

——在尖锐化的阛阓竞争中，要津在于深切缓助并称心客户需求，贬责他们的痛点；

——以精简高效为基本原则，业务条线精简了40%以上，大大普及贬责客户痛点的反映速率；

——凭借丰富的居品线、深厚的工夫蕴蓄和完善的处事汇注，北汽新动力有信心达成极狐品牌三年内销量超60万辆的见识。

以下为访谈实录：

主合手东谈主：接待蔼然2024广州车展网易为您带来的现场报谈，我是网易汽车的王昉。咱们至极欢娱邀请到了北汽新动力副总司理刘不雅桥先生作客网易的访谈间，接待您。

刘不雅桥：谢谢，谢谢主合手东谈主，谢谢全球。

主合手东谈主：今天广州车展各大品牌发布的价钱如故“杀疯了”，包括极狐新阿尔法T5的一口价，王人不念念给敌手出牌的契机。怎么看当今中国车市尖锐化的竞争态势？

刘不雅桥：中国扫数这个词社会很卷，汽车是其中最卷的一个行业之一。

主合手东谈主：尤其的卷。

刘不雅桥：尤其卷。这个卷亦然一个势必的历程，因为当今即是进入到汽车行业的玩家比往时增多了绝酌夺。另外一个即是在从燃油车到新动力的历程当中，极度是从传统的车到智能汽车的历程当中，工夫的升级、迭代，包括用户的遴荐供给极大丰富之后，重迭这几个身分，详情是会很卷的。

要是说要在这个阛阓上胜出，可能即是每一步王人得作念对，最要津的即是得切实了解客户的需求，大略称心客户的需求，贬责客户的需求痛点。这样才有可能在阛阓淘汰赛当中坚合手下来，何况大略胜出。

北汽新动力副总司理刘不雅桥（左） 网易汽车主编 王昉（右）

主合手东谈主：今天发布会上冷漠要力图三年内让极狐成为年销60万辆以上的新动力品牌，有莫得信心？怎么作念到？

刘不雅桥：详情是有信心的，但其实最中枢的撑合手点，即是居品。因为全球可以看到，其实这两年，居品赶快的在上来，像前两年可能即是两三款车在卖，可是当今咱们有αT、αS、αT5、αS5，还包括咱们的考拉S。极度是本年和旧年发了好几个新址品，当今王人在上量。

明、后年咱们还会有大批的居品出来。从轿车到SUV到MPV，从10万到30万这个区间，各个价钱带咱们王人会有散布，也包括紧凑型、中型、中大型，是以居品是第一个撑合手点。

另外即是北汽新动力的工夫底蕴，因为北汽新动力是国内第一个布局纯电居品的企业，经过十几年的这样的蕴蓄，咱们当今也把许多新动力工夫，咱们不是说最高版型的车才配备，咱们是作念普及。这样的话，就大略让破钞者赶快的体验到最新的这些智能化的、电动化的工夫，再配套着咱们扫数这个词的包括渠谈、处事汇注的完善，在这几个方面王人具备的情况下，60万即是水到渠成的一个收尾。

主合手东谈主：下半年极狐销量节节攀升，背后咱们作念对了哪些事情？

刘不雅桥：在历程当中参加了大批的元气心灵、物力、财力才会有这样的收尾，咱们亦然在压力下前行。确乎就像您刚才说的，本年咱们是得回了相比可以的一个收货，极度是在纯电范围，在纯电的新势力里面，咱们能排到前6。具体怎么作念到的，要从几个方面来说：

最初，即是居品，这是第一位的。除了刚才说的这些不同价位、不同品类、不同的大小的笼罩以外，咱们如故坚合手场景化造车的理念。什么深嗜呢？即是在居品界说的时辰，咱们就锚定咱们的东谈主群以及要给他提供什么样的需求，比如说像咱们的考拉，即是要作念中国度庭最佳用的亲子车；比如说咱们的αT、αS，即是王人市中产精英的第三移动空间；比如说咱们的αT5、αS5，面临的是年青东谈主，而他们是相比贯注个情面绪价值的，是以在居品联想上，咱们提供了至极满的个情面绪价值，同期又能称心全家出行的这样一个需求。基于这种场景化的造车的理念，咱们上来的这些居品，也相比赶快的得到了用户的招供。

其次，好的居品得有好的价钱。光场景极度好，可是卖的贵，用户如故不招供的。咱们当今即是坚合手作念越级价值的提供者。比如说今天刚发布的新阿尔法T5神行版，这个价钱可能是相比颠簸的。确乎咱们就透顶的越级，以至有一些是越两级。相通的价钱，咱们一定给客户提供更好的居品，或是更大的空间，或是咱们的电板品性更好、续航更强，或者咱们充电更快，或者是咱们相通价钱，要比别的居品作念的愈加出色。相通的居品，咱们的价钱要更优。这样用户就会至心的来拥抱咱们的品牌。我以为这是大略上量的最大前提。

第二个即是有了好的居品，要赶快的把居品价值传递给客户。

当今的营销，我以为许多虚头巴脑的也不行，太过包装可能误导破钞者，就把咱们实打实的情况，咱们有哪些价值点，通过有用的渠谈奉告到破钞者，让他领路到，对他来说是一个极度好的遴荐。

一方面，咱们借助大的品牌IP，像董宇辉的与辉同业，这个是很大流量的，咱们也相比长期的进行互助。比如说像北京的大运河音乐节。另一方面，咱们极度贯注老客户的转先容责任。因为咱们的居品既然说有越级的价值，那其实客户是满足给咱们去推选的。这几个月上的很快，咱们很大一部分即是客户买完之后发现极度好，就给身边的亲戚一又友鼎力的推选。

再一个即是咱们也在鼎力的去作念新媒体的营销，其实亦然为了把咱们的确凿的价值传递到客户那里，包括线下的。另外即是咱们在赶快的普及咱们渠谈和处事的汇注，比如说本年年头的时辰，咱们的销售渠谈是相比少的，唯一200家傍边，何况笼罩的城市也相比少，中国毕竟有300多个地级城市，那时咱们笼罩了不到100个城市。渠谈是破钞者体验和购买的最基本的一个阵势，是以这一块，咱们亦然赶快的在普及咱们的渠谈的笼罩度。目下如故迥殊300家，到年底瞻望会迥殊350家。在主要的城市，会达周全面的笼罩，这样破钞者智力简单的去买车。

同期，咱们也在升级咱们的扫数这个词的销售渠谈，包括展厅的面积、客户体验和处事的许多的硬件、软件的内容，必须提高客户的体验车的舒按捺，这样才会对咱们的居品大略有一个更好的体验。包括处事这块，包括充电、维修王人是很热切的。像维修，咱们的维修站亦然，本年如故达成了主要城市要点城市的全面笼罩。像充电，咱们是两张网并行，一个是自建充电桩，另外即是跟像国网、特回电、中石油这些头部的充电桩的企业咱们进行互助。即是确凿达成极狐的APP，一个充电舆图就可以畅行世界。

另外即是咱们也作念了许多的里面的治愈，里面的治愈可能看起来跟破钞者联系不大，可是我以为咱们这几个月赶快上量跟咱们里面治愈也有很大的联系。即是咱们更赶快的来顶住客户的需求，比如说像从北汽集团来说，是缔造了自主乘用车不绝委员会，从集团层面来高度的赋能到北汽新动力、北汽极狐，这样决议成果、资源王人得到至极充分的提高。咱们里面亦然，业务条线进行了大幅度的精简，即是以精简高效为基本的原则，业务条线精简了40%以上。通过这些治愈，咱们对于客户的需求了解的更透了，何况称心客户需求的反映速率也大大提高了。贬责客户痛点的反映速率亦然成果有了很大的提高。

详尽这些身分，从这几个月的销量情况看，确乎我以为咱们是作念对了。

主合手东谈主：大型国有企业矫正知易行难。在治愈的历程当中，如何冲破枷锁？

刘不雅桥：这个我以为如故从上到下吧，一个是有高度的醉心进度，这是最初的，得专门愿，即是富余醉心。富余醉心之后，国有企业亦然可以作念到至极高效的，这个其达成在阛阓也在证据这极少。

主合手东谈主：如何顶住2025年可能出现的阛阓及破钞策略变化？

刘不雅桥：其实我以为策略退坡、治愈等不会成为新动力汽车阛阓的一个至极大的影响身分。咱们看到前些年，极度是三年前，那时辰更多的如故策略导向，许多客户购买车可能是冲着有多样补贴，补贴之后应该说如故相比实惠的。

当今几个方面吧，一个是扫数这个词破钞不雅念，扫数这个词对新动力车的领路，对智能车的领路，剿袭进度跟之前如故透顶不一样了。当今许多的破钞者第一反应要换车、买车即是要买个新动力车，这种破钞理念如故短长常深入东谈主心了。

为什么说相比深入东谈主心呢？因为新动力车往时的一些痛点，当今渐渐的王人贬责了。最初是对于价钱的问题，往时电板贵，购买的资本就高，可是当今电板的资本也不才降。当今许多电动车，价钱如故作念的比燃油车还要低廉了，这是最中枢的。跟着工夫以及资本的镌汰，它就能赶快的扩大阛阓的占领。

另外一个即是咱们不成光看购买的资本，还得看全人命周期的使用资本，这个是电车比油车有至极大的上风的。比如说像我家离上班的场所就挺远的，单程45公里，一天90公里。周末我简直也王人去公司，一个月2700公里。

主合手东谈主：真实要这样卷吗？一个月30天在公司。

刘不雅桥：可能莫得30天吧，至少是20好几天，确达成在就这样卷。要是算上油费和电费的差价，我没实质算，我以为一个月可能我就得省个二三千块，一年下来，可能就省两万块以至更多。

全人命周期，你念念，这个使用资本是极大的粗略。何况维修资本亦然很低的，当今扫数这个词新动力汽车，包括像经销商，他们的售后产值是相比低的，为什么？因为它的珍贵的周期大大延迟了。它的质料很褂讪，容易坏的那些部件当今不坏了，这个即是对于破钞者来说他买新动力车，尤其买电车，他的这些痛点，当今王人渐渐的贬责掉了，何况带给他的更多的是便利性，从使用资本上是很大的节减。不管背面的策略怎么变，扫数这个词新动力的大势已成。

主合手东谈主：您怎么看待流量跟销量的联系？极狐本年以来越来越会讲故事。畴昔在品牌的建造方面还有哪些筹算？

刘不雅桥：您这个问题提的极度好，即是怎么看流量呀，包括刚才您开端的时辰也说到，即是广州车展品牌可能越来越多贯注居品，和北京车展不太一样。

其实流量对于每一个品牌、每一个居品来说，详情王人是必需的，你有流量了，就证据有客户蔼然，才有可能达成买卖的逻辑，智力达成买卖的样式。

可是这个流量，第一个是真流量如故假流量，这个得看。就像您说的，比如说往时一些车展，可能至极的喧嚣，至极的吵杂，包括全社会可能王人在看。

要确凿的有流量，我以为如故那句话，尤其是在当下的这种竞争环境当中，其达成在的社会扫数这个词信息至极透明的，唯一确凿巧的居品，有确凿的价值，让客户刚毅到，稳重招供，智力有确凿的流量。

是以，您说的极度对，就许多千里淀下来，就像极狐本年，最初不是说去作念所谓的流量，咱们是最初把咱们的居品给它作念好，把咱们的越级价值确凿的带给客户。就像比如说咱们的阿尔法T5跟阿尔法S5，咱们把800V超充带到16万级别的这个价钱了，这是行业第一个。基本上800V超充在包括长续航这些，对于其他竞品来说得20万以上，客户的感知就至极的较着。

包括像咱们的考拉S，咱们10万级别的车就用的宁德时间的电板，500公里的续航。像这些要素王人具备的竞品，基本上在15-16万以上。客户购买咱们的居品，花相通的钱，能享受到更多的电车给他带来的这种体验。这是一个基础。

有了这个基础，可能就像您说，再讲故事。说是讲故事，其实也不叫讲故事，如故在于把咱们的这些确凿的价值告诉到破钞者，说咱们是什么样的，你能体验到什么。破钞者知谈有这样好的遴荐，对他来说，亦然粗略了购车的资本，提高了用车的体验。

主合手东谈主：在这样的强横竞争中，胜出的要津是要为破钞者提供确凿的价值。

刘不雅桥：对。

主合手东谈主：好，谢谢您的共享，谢谢全球的蔼然，重逢。

刘不雅桥：重逢。