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网易汽车11月19日报说念 2024广州海外车展于11月15日认真拉开帷幕。在本次展会期间，网易汽车邀请了行业首领、企业高管、专科学者等种种精英皆聚一堂，共同在“新科技·更生涯”的主题下探讨汽车行业在电动化、智能化时间的变革与创新并畅想新时间下异日生涯的无穷可能。

11月15日，汽车副总裁兼居品部总司理于立国作客网易专访间。他说起了SU7Ultra专享的赛说念大众APP在异日下放到普通车型的可能性，并先容了雷军个东说念主IP关于品牌运营的显赫影响。此外，他还先容了小米汽车在智驾领域畴昔几年的巨大干预，凭借卓越1000东说念主的研发团队的不懈辛勤，完了了从高速NOA到城市NOA，再到端到端的技巧创新。关于小米汽车异日10年的新成见，他暗意小米但愿在中枢的底层技巧上历久干预，成为新一代的底层硬核科技的迷惑者。

赛说念大众APP能否下放普通版（丨）

网易汽车：小米SU7 Ultra上的赛说念大众APP的功能，以后会装到小米SU7上吗？

于立国：早先这个APP是为Ultra这台车开发的。Ultra的定位是一款可街可赛的量产车，可以不经过任何改装的情况下进赛说念，也可以保证你日常驾驶的骄矜地。它的基础底细是一个完全可以下赛说念的高性能车，选择三电机，可以达到1548匹马力，咱们原型车在纽北跑的收获也还可以。

为了跟各人有更多的互动，咱们在开发的经由中，一直都是以“与用户交一又友”的心态，反反复复和用户蓄意、打磨，咱们奈何样作念的更好。咱们在开发这个车的时候，去了相当多的赛说念，北京的京港等等，咱们看到许多用户要安设许多的设备，出手智力很强的东说念主且归才驱动分析它这一圈跑的奈何样，它的刹车点、入弯点、出弯点奈何样，这是一个相当防止的经由。是以咱们就想能不可匡助用户开发一个相当粗浅的，相当直不雅的，他能看到他我方的收获的，能不绝匡助他培育他驾驶智力的一个软件，是以马虎在这种布景下开发的。

小米开发软件如故很酷的，开发完作念DEMO的时候，咱们几个东说念主去试了，雷总那时也去了。咱们用了我方里面有一个小赛说念，扫一下图，咱们我方的东说念主就开，简直各人都不肯意下车，自后雷总开进去之后也不下来了，为啥呢？因为东说念主类永远都有跟我方较劲的愿望。最驱动说这几圈里面哪一个东说念主跑的收获最佳，我有莫得可能卓越他，当你卓越他的时候，你就驱动分析我能不可卓越我我方，相当有趣味趣味。

咫尺咱们这个软件如故为Ultra来开发的，还莫得蓄意过到咱们的民用版的车上。在Ultra的用户体验完之后，要是各人呼声很高的话，咱们会酌量这方面的需求的。不外驾驶安全很紧迫，咱们忽视在赛说念上奈何开都可以，然而在公路上，如故要保抓安全驾驶。

雷总个东说念主IP大火 开启车圈“卷雇主”大赛

网易汽车：之前的北京车展上头，雷总以一己之力，让通盘汽车行业的卷雇主成为一种风潮。您当作小米的迷惑，奈何看这个事？

于立国：雷总抖音粉丝一经诬害3000万了，刚才在咱们展馆，我都差点被挤下去。我以为小米不是刻意要作念这样一件事，有时候你刻意作念也无意能达到这样一种效力。小米从降生那天起，就有这种基因。各人要是看过雷总畴昔的年度演讲，以及看过雷总写的那本《小米创业念念考》的话，马虎就能了解小米发展的经由。他当年在开垦小米之前，有一段时刻嗅觉相当迷濛，正本他是金山的董事长，作念的很好，当互联网到来的时候，嗅觉一下子跟不上这个时间了，是以他在开垦小米之前，作念了多数的复盘，他以为互联网的步伐，专科、极致、口碑、快相当紧迫，是他带着这些念念考之后才决定开垦了小米，并按照互联网的时势驱动作念硬件、作念手机。

最驱动的时候，他有一个相当紧迫的信念，叫作念“与用户交一又友”，是以最驱动小米作念的不是手机，是MIUI的操作系统，在论坛里面跟各人反复的互动，听取各人的想法，不绝的打磨居品，不绝的更正居品，嗅觉小米便是一个成长在外交媒体上的企业，它的原型便是这样的，是以自后与用户交一又友这件事情，就缓缓的成了小米的基因。它作念的每一款居品，进入的每一个新的领域，步伐都是一致的。小米企业文化写的第一条，就叫“与用户交一又友”，因此我以为小米舒服使用外交媒体径直跟各人交流，这是小米基因的一个外皮的阐扬。

我以为它关于咱们早期的居品迅速的了解用户的想法，一定会相当有匡助，在企业运营的经由中，它可能匡助会更大，因为全体网民都在监督你作念的好不好，凡是你有任何的一个居品作念不好，立时不是打小米的400电话，而是到雷总微博下面“骂”雷总。是以咱们可以迅速的了解到咱们企业运营的质地，咱们劳动的质地，咱们可以迅速地更正。我以为它是一套时势，可以径直跟用户交流，它会真的促使一个企业越作念越好。

年青的小米如何作念到弯说念超车？

网易汽车：自小米SU7上市驱动，从最驱动的高速NOA到城市NOA，从有图到无图再到咫尺咫尺端到端的赶快的技巧创新，关于小米这样一个异终年青的车企来说，是奈何作念到的？

于立国：我以为要是你想作念成一件事，马虎得履历三个经由。

第一是你的理会，你有莫得理会到这件事情是一个相当紧迫的事情，以及你要识别到它的步伐奈何作念。

第二件事情是你要干预，你要为这件事情辛勤。

第三剩下的交给运说念。望望你幸糟糕运，能把这个东西迅速的作念起来。

因为小米是一个入局比拟晚的企业，在入局的时候，咱们就一经相当显然地判断，中国智能新能源汽车的发展，畴昔十年是电动化，况兼在各人共同辛勤下，电动化一经作念的相当好了。异日的10年是智能化，是以东说念主工智能会转变这个汽车行业，这小数是各人有无为共鸣的，我以为小米很荣幸的是早先在开垦之初就有这样的理会。

在咱们开垦的第一天，那时雷总写咱们企业职责的时候就有写，咱们遥远深信自动驾驶有一天会完全完了。那今天咱们还需要一步步的走，先把援手驾驶作念好。是以早先我以为在理会这件事上，是一个相当紧迫的事情，它不是一个建树，它是你通盘公司的职责，甚而是你的信念。是以咱们最驱动坚强的完全自研，全站自研。咱们今天的团队差未几有来自五湖四海的1000多东说念主，应该是车企里面军队相当雄壮的一个自动驾驶的团队了。

第二个便是各人辛勤干，咱们照实看到了端到端和大模子对自动驾驶的转变。畴昔都是基于规矩，各人把规矩写好，辛勤寻找更多的痛点，然后把它处治掉。今天端到端，给了自动驾驶异日无穷的可能性。特斯拉发布了Cyberturck，各人也都看到了，它当作全球先进的企业，一经在引颈这件事情，我以为中国所有的企业也都能看到。今天咱们在算法上，在东说念主才上，在数据量上，中国事不过期的，中国应该是完全的全球早先的。畴昔的三四年的时刻，咱们在这里面干预了相当多，有新的步伐咱们坐窝干预，是以今天你才能看到大要咱们的自动驾驶，交车的时候就可以，应该可以到第一梯队。然后咱们又迅速迭代，今天进入到端到端的时间。

昨天雷总直播的时候，给各人现场直播体验了一下，刚才雷总发布会也讲到了，咱们自动驾驶的叶航军博士躬行试驾，完成了从一个车位到另外一个车位，模拟你高放工的所有的经由，体验是可以的。本年11月份，咱们就驱动邀约一部分的用户体验，12月份驱动履行，更大畛域的愚弄。到时候接待各人，小米的车主们，包括这些博主们都去体验。

享受梦境开局 异日仍要抓续发力

网易汽车：咫尺中国汽车阛阓也可以说是全球最卷的一个阛阓，造成了一个价钱凹地，技巧高地的阛阓阐扬，小米当作一个可以说是科技企业再到汽车企业，这样一个特有的存在，需要奈何样去面对这样的一个阛阓？有怎么的一些举措？

于立国：小米今天还算是一个初创公司，很荣幸领有梦境般的开局，咱们也迅速的能跨过第一个门槛——10万辆。然而举座小米今天如故一个小公司。今天有东说念主讲说中国阛阓很卷，要是换一个角度来讲，其实阛阓经济的实践便是来鼓励每个企业不绝的创新，优化资源建树，愈加高效地给用户提供更好的居品，我以为这是阛阓经济的实践。

因为有了阛阓经济，用户才能体验到更好的居品，它鼓励了这个社会的卓越，我以为这都是平时的。小米当作一个科技公司，畴昔三年咱们造第一台车的时候，那时雷总给咱们定了一个紧迫的计策，第一台车咱们要守正迥殊。咱们是百年汽车赛说念，要是咱们不可把车这件事情作念好，咱们凭什么在这条赛说念上历久的存活下去呢？是以咱们在作念第一台车的时候，咱们在传统车的基础上。除了咱们我方作念好座舱，作念好自动驾驶，作念好软件除外，咱们在第一台车上，不管是能源、电机，大压铸、整车安全，风阻所有如故能耗上，都花了相当大的力气。

关于小米异日的10年，前段时刻雷总也发布了里面咱们异日10年的新成见，小米但愿在中枢的底层技巧上历久干预，但愿异日10年，小米能成为新一代的底层硬核科技的迷惑者。今天你濒临这样的一个如斯热烈的竞争，我以为小米莫得别的成见，便是扎塌实实的把我方的技巧作念好，作念好自动驾驶，作念好智能底盘，作念好座舱，作念好更安全的建树，我以为所有的用户都会为此居品而买单的。

网易汽车：如故打有准备之仗，然后阐扬我方企业的一个上风？

于立国：是的，由浅入深作念技巧，厚说念小数，厚说念东说念主的走时就好。