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11 月 15 日，在 2024 广州车展，理思汽车公布了全新一代智能驾驶时候架构——端到端 +VLM 双系统的最新推崇，晓谕 OTA 6.5 版块车机系统将于 11 月底追究推送，新增车位到车位智能驾驶、R-MAI 后向误加快阻止、R-AEB 后向自动伏击制动、掌上车机等功能。

理思汽车居品部高档副总裁范皓宇默示："基于端到端 +VLM 的车位到车位功能，仍是开启了万东谈主团和寰球门店的试驾车的推送，11 月底全量 AD Max 用户皆不错享受到车位到车位的有监督智能驾驶。理思汽车是悉数这个词行业中，第一家同期亦然惟逐一家全量推送车位到车位的有监督智能驾驶的车企。"

本年 7 月，理思汽车无图 NOA 全量推送，10 月理思全新一代智能驾驶时候架构——端到端 +VLM 双系统追究推送给全量 AD Max 用户，迈入 AI 大模子时期。

从寰球领域来看，当今理思汽车智能驾驶累计里程仍是达到 26.7 亿公里，较前年年底擢升 123%，主动安全累计避险次数跨越 360 万次。在宽裕的检会数据和算力基础圭臬的撑握下，端到端 +VLM 智能驾驶系统快速迭代，相较于 7 月，MPI 平均接管里程擢升 3.5 倍。

智能驾驶仍是成为最紧要的购车原因之一，理思智能驾驶的握续升级极地面刺激了商场和用户的暖热。自 7 月中旬无图 NOA 推送以来，理思汽车门店 NOA 试驾占比增长近 3 倍。分价钱段来看，当今理思汽车售价 30 万以上车型的 AD Max 销售占比达到 70%，40 万以上车型 AD Max 销售占比达到 80%。

当今，理思汽车研发团队正在加快已毕端到端 +VLM 系统的"车位到车位"智商升级，正在络续推送给万东谈主内测用户，并将迟缓隐敝理思寰球 478 家门店的试驾车。按照计较，到 11 月底"车位到车位"智商将随 OTA6.5 版块车机系统推送给全量 AD Max 用户，唐突搪塞狭狭小区谈路、环岛、掉头粗略复杂施工厂景等，升级后的车辆将支握寰球高速收费站 ETC 自主通行，自动将导航绝顶匹配至 AVP 代客停车阶梯，信得过已毕全程无断点的智能驾驶体验。