近日，在长城汽车坦克品牌的秋季技巧发布会上，长城汽车告示推出纵置双电机混联架构 Hi4-Z 泛越野平台，并对新技巧进行了考验车主互动，除此除外还对旗下 SUV 车型给出了越野才气的分级，发布会处处体现出长城汽车关于我方产物的自信。

Hi4-Z 泛越野平台定位为超长续航越野平台，并非硬派越野车型使用，而是主打泛越野阶梯，WLTC 工况下纯电续航可达 200 公里以上；据官方统计， 85% 的插混用户，一周城市出行里程在 200 公里以内，是以 Hi4-Z 的指标，便是让绝大部分用户城市出勤 0 油耗，况兼一周只充一次电。

Hi4-Z 全新平台和会了三档 DHT 和疲塌变速野心，同期配备了 60 度的自研蜂巢三元锂超大电板包，还能已毕零百加快 4 秒级，最大抽象功率 715 千瓦。

在这次的技巧发布会上，长城还共享了他们关于越野的明白，并将自家的越野车给别离红为了四个级别。分别是超强越野、强越野、泛越野和城市 SUV。其中泛越野，便是指具备部分地形稳当才气的车型，有四驱和一把差速锁，比一般的城市 SUV 越野才气要强好多，可是却又并莫得传统硬派越野车的机械四驱，属于解耦四驱。很昭着，这次所发布的 Hi4-Z 架构便是属于泛越野这个品类。

追思：

全新平台瞻望当先搭载到坦克 500 车型上，网上此前大火的红尾坦克 500 便是搭载了 Hi4-Z 平台的产物。这次发布会还有个激越东谈主心的讯息，长城汽车董事长魏建军骄气，长城汽车将在来岁四五月份，推出长城自研的 4.0T V8 大排量发动机车型，门式桥结构，大概已毕跳跃 350 毫米的离地迂回，稳当温度规模达到 ± 50 ° C，以及海拔 6000 米以上的环境，要为长城的越野和大排量这些极端用途场景提供作事，从一些造型的估量上看，可能是近似东风猛士那种军用硬核越野车，让东谈主极度期待。

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