要是要给2024年的汽车圈寻找一个关键字，“卷”笃定是票数最高的那一个。竞争好坏的时间，天然新能源汽车行业快速彭胀，但好多车企仍敌不外内卷趋势下价钱战的肆虐。“销量下滑、营收下跌、利润缩减”，成为了大普遍车企在2024年简直凿写真。

关联词，凭证11月14日极氪发布的2024年第三季度财报来看，在本年好坏的行业竞争中，极氪并未受到太大的影响，反而委派量和营收数据越过商场预期。

整车营收委派双双翻新高，极氪逆势滋长

2024年的汽车行业的举座情况，不错用“民不聊生”来式样。

几年前，行业内东说念主士展望的“行业大洗牌”波澜还是驱动。有些车企讷言敏行，在发展说念路上高唱大进，同期也有车企堕入发展泥淖停滞不前。

极氪显然是这场行业大洗牌经过中的赢家，透过财务数据来看，极氪在本年第三季度举座营收超144亿元，同比晋升42%，环比晋升7%，创下季度最好进展。

除了财务景色发展向好之外，糜掷者也能比较直不雅地感受到极氪的快速发展之势。进入下半年后，极氪新车委派彰着加速。举例在畴昔，好多一又友从下定到提车，需要资格一个半月到两个月的时候周期；而在如今，极氪大部分车型的委派周期镌汰至四到六周。

这也使得极氪在本年的委派量总体呈现高潮趋势。第三季度，极氪委派55,003台新车，同环比继续完结双增长；同期在10月份，极氪委派量超2.5万辆，创下委派纪录。

委派量的晋升，再加上单车成交均价超30万，也径直促进了极氪品牌的营收景色，使其进入高速发展阶段。据悉，据悉，极氪三季度财报在香港司帐准则下还是完结了盈亏均衡，盈利智力握住晋升；看成一个新品牌，极氪的举座发展速率跳跃了理思、蔚来等品牌。

而在营收和委派量快速增长之外，咱们也能在好多方面感知到极氪的高速发展态势。比如从品牌成立后，极氪险些能作念到每2天成立一家门店、每天布局3个超充桩，2年2个月落地20万辆新车……

比较起新势力品牌，极氪在扭亏为盈、渠说念布局、商场扩展的速率上具有很大的最初上风。那么，极氪速率到底何以而爆发？要是咱们能读懂极氪，约略就能看判辨智电时间下，汽车品牌高质地发展的底层逻辑。

商场越是内卷，极氪就越要给我方能源

“汽车行业内卷”，并不是一两句话就能齐备详尽的。

节略来说，等于商场供大于求，车企需要在好坏的竞争中拿出特有竞争力。而一些中枢本事莫得太大上风，或者说家具带来的互异化体验并不彰着的车企，只可“卷价钱”，从而开启价钱战，导致行业生态进一步恶化。

靠近这一近况，极氪思要发展、思要完结更大的界限，就必须寻求千般化的驱动神色。“卷”并不一定是贬义词，关键要看车企在何种维度“开卷”。要是仅仅一味地卷价钱，那商场环境必将受到进一步的浮松；但要是是卷本事、卷价值，未始不会在商场中开荒一条新的发展旅途。

背靠祯祥集团的极氪，天然被称为“车圈富二代”，但它却很悉力。

启程点，极氪用本事来“卷敌手”。2024年极氪完结了新能源、智能化本事界限的抓续突破。自研AI大模子、盛大-M架构 、盛大智驾2.0、第二代金砖电板等本事的落地，让极氪作念好了商场竞争的准备责任。

举例在气势弘大的“智驾普及畅通”中，极氪在十月底，就提前驱动了盛大智驾2.0城市无图NZP的寰宇分批推送责任；截止本年年底，搭载盛大智驾2.0的25款极氪001、007、7X、MIX，将完结寰宇开城，为用户带来高价值的智能化体验。

在本事端，极氪打出了我方的特质，能够在价钱战之外开启价值战的角逐。在这背后，更首要的是极氪能够“我方卷我方”。

看成来自传统车企的新势力品牌，极氪并不肯意“啃老”，而是整结伙源提高效劳，确立明确的发展门路。

在祯祥控股集团的加抓下，极氪以极低的资本整合了祯祥价值数百亿的中枢钞票，举例祯祥中欧研发中心CEVT，大名鼎鼎的cma架构和历时5年耗资200亿的sea架构皆是出生于此。在收购、整合了这些中枢钞票后，极氪在智能本事、电板本事的研发层面无疑也加速了次第，在新能源智能化汽车的本事界限高效地完结科技效果调度。

比较于其他新势力车企普遍高达四五百亿的本事参预，极氪高效的本事滚动效劳、强盛的资源整合智力，不错快速完结新本事、新家具落地，在短期内完结扭亏为盈的假想。

而在现阶段，极氪还在快速进行资源整合。举例在广州车展前，极氪秘书收购领克51%的股份，进一步完结两边资源的整合。这次整合后，不错加强两个品牌之间的资源协同树立。比较直不雅的一大变化，等于在改日，极氪聚焦中大型豪华车，领克主打微型到中型中高端车，灵验幸免内讧，完结更健康、更高质地的发展模式。

用马拉松式长跑，冲突行业内卷壁障

在品牌的建造经过中，极氪提防速率和效劳，但愿通过本事、渠说念的快速落地，完结企业盈利的快速增长；但是在商场运营的经过中，极氪又将我方擅长的冲刺赛，转机成了“马拉松”，以长线运营的神色，尽我方的全力去作事好用户。

事实上，极氪不错说是最懂糜掷者的豪华新能源车企之一。

在2021年极氪上市之后，率先对准猎装车这一细分商场。这一举措的见效之处，就在于极氪发掘到年青糜掷者，其实对有个性、有性能的猎装车特地期待，但新能源猎装车比较少，超豪华品牌的猎装车售价又特地奋斗。此时，极氪001登陆商场，不错说是为个性化的年青商场带来了一场实时雨。数据表现，在2023年，极氪001的总销量跳跃7.62万辆，成为一大征象级车型。

而在后续的家具运营中，极氪相似提防用户的本色需求。举例针对高端商务MPV商场，极氪009不仅塑造起更豪华的家具力，同期它也以双A柱、一时势压铸后端铝车身等翻新安全本事，处置了MPV的安全痛点。

家用商场亦然如斯，全新上市的极氪MIX看成家用五座MPV，不仅完结了安全实力进阶，其外摆式车门、单厢体假想、可旋转座椅对准到家用多场景需求，为用户带来更具价值的体验，让极氪品牌在行业内酿成高端化的品牌知道，完结销量的拓展。

基于对用户需求的意会，再加上家具品性和本事层面的上风，极氪在本年三季度，新车成交均价也得以继续保抓在30万以上，稳居豪华品牌头部水平，足以评释极氪的商场蛊惑力。

在新的豪华汽车生态中，不仅要怜惜家具的体验，也需要提防作事质地。

启程点，极氪以渠说念建造，看成总共作事体系的基础方法。截止10月31日，极氪在环球还是有487家门店开业，其中有113家门店能为用户提供从试驾到售后的完善作事链条；而在改日，极氪也将继续拓展渠说念，接力于于为更多用户打造优质作事。

其次，极氪在品牌运营的经过中，特地顾惜品牌给到用户的“附加体验”。举例在当今的行业内，天然好多车企皆完结了800V高压本事落地，但受制于补能体系的建造，不少800V车型用户，皆很少有契机体验到确凿的超快充。

而极氪在当今，始创性地布局了行业独一“三个 800”超快充作事生态体系。截止10月31日，极氪已在寰宇范围内运营自建充电站1318座，充电桩6967根，其中合适800V超快充圭臬的极充站653座，极充桩3293根，自建800V超快充桩数目行业第一。

天然，跟着极氪进一步发展，咱们也顺服极氪的作事体系建造也将进一步加速。在不久之后，极氪的“千站万桩”和“1515便利电”假想也将全面落地。

其实从品牌运营的角度来看，极氪不论是家具假想如故作事参预，皆离不开四个字，那等于“用户体验”。围绕着用户需求、用户体验启程，况兼以依靠体系实力、本事实力把这些体验打造得愈加满盈，等于永久目的、用户目的的最好体现。是以，极氪在现如今的行业内，也号称高质地增长、高质地发展的模范。

结语：

事实上，2024年完结的委派量、营收数据增长，其实是极氪在我方的节拍中，跑出的泛泛加速率。通过对祯祥集团上风资源的整合，极氪能够以愈加高效快速的神色完结委派营收增长。同期，在家具端，极氪依托本人的本事效果，不错打造出合适用户预期的家具。况兼坚抓高品性，以长线、可抓续运营的计谋，让商场看到极氪的价值，促成了品牌竞争力的晋升。

基于这么的高质地发展模式，极氪在第四季度和更长期的改日，也将完结抓续增长，完成2024年的年度销量假想。