9月以来新能源车销量霎时爆发，让本年前10个月车市终表示同比3.2%的增长，许多内行瞻望第四季度汽车销量有望创造历史新高。这让广州车展成为车市最强烈的前哨，车企带来了512款新能源车，从供给侧深切智能化、电动化校正。

走在新能源最前沿的广汽集团手脚“人”也趁势而为，发出了引颈行业校正的强烈信号，广汽集团总司理冯兴亚秘书：“广汽集团将吃校正饭、走校正路，全面实施广汽三年“番禺活动”，在保持品性、安全、用户空隙度行业进步的基础上，通过四大校正举措，五大保险，在2027年终了自主品牌占集团总销量60%以上，挑战自主品牌销量200万辆！”

四大校正举措，五大保险，再造面向新时期的广汽

新能源上半场电动化校正让中国车市造成新的时势，自主品牌市集份额已非凡结伙品牌，成为车市新的主导力量。电动化车型也取代传统燃油车，成为主旋律。

广汽在电动化校正中，基本完成新能源全产业链的布局，掌执了主动权。但是，跟着新能源进入下半场智能化竞争，车企站上了新的起跑线。濒临新一轮洗牌，广汽在广州车展最初吹响了再一次校正的军号。

广汽将全面实施三年“番禺活动”，通过四大校正举措，五大保险，再造面向新时期的新广汽。

广汽的校正可谓点石成金，直击行业和浮滥者痛点。电动化洗牌暗昧了汽车的品牌、定位，居品趋于同质化。浮滥者看似选拔好多，实则莫得选拔。

广汽将通过品牌引颈政策篡改行业近况，旗下广汽传祺、埃安、昊铂三大品牌区分锚定主流、新潮、豪华等不同定位，重塑品牌性情。

为此，广汽将在3年内带来遮蔽了纯电、增程、插混等通盘主流新能源能源神色的22款全新自主品牌车型，华为高阶智驾、增程技艺也将上车。这些主流市集高认同度技艺应用，让居品竞争力提高，广汽有望再中高端市集打造新爆款。

广汽还将在500亿元累计插足基础上，畴昔3年向自主研发和产业化插足500亿元，赓续保持技艺上风。基于进步第三代星灵电子电气架构EEA3.0的智驾和智舱，将会成为其打造各异化体验、构建品牌护城河最有劲的兵器。

在智能化的下半场，广汽将继续分解前瞻性技艺和产业上风，合营四大举措组合拳深切校正，造制品牌与技艺双运转，将上风滚动为胜势，重回自主第一梯队。

广汽三年“番禺活动”收拢了历史机遇，新旧发展动能终了退换，加快广汽向全球化新能源创新式企业转型，在智能化的下半场赓续成为引颈性的企业。

正如冯兴亚发布会所言：“广汽集团新的转型变革还是迈出了坚实的方法，咱们将雕饰前行、不负众望，畴昔三年为公共呈现一个全新的广汽！”

全力发展自主，到战场一线去！

广汽一直走在正确的谈路上，三年“番禺活动”则让这一程度得以加快。

广汽早已明察自主创新才能高质料发展，一直是高质料发展自主品牌和新能源转型的圭表生。2005年就创立了广汽研讨院，2008年景立广汽传祺，2009年布局新能源，2014年推出了国内首款量产增程车型，次年上市了插电混动车型。2018年，广汽建成了现在全球新能源汽车惟一的“灯塔工场”——广汽埃安智能生态工场；2022年全面激动旗下新能源自主品牌企业广汽埃安的混改，广汽埃安成为全球产销最快达成百万辆的新能源汽车企业。

手脚校正前驱，广汽技艺实力、产业才调领有深厚的蓄积。但濒临行业澎湃的波澜，广汽以为校正的速率还不够快。

广汽将通过贬责校正提速，自主品牌的贬责模式由政策管控向经营管控转机，精简吞并职能部门，自主品牌部分业务由总部平直运营，终了自主品牌研产供销一体化，建设高效机动的市集化机制和组织体系，进一步缩小运营本钱，提高贬责遵循。为此，广汽10月25日公告称将总部从珠江新城搬到番禺汽车城，让集团贬责层更衔接研发坐褥一线。搬迁公密告出一周内，广汽即赶紧完成总部搬迁职责，高效的活动再次体现出“广汽速率”。

华为任正非曾援用过《论历久战》中的一个不雅点：让听得见炮火的人来开荒斗争。广汽将总部搬到番禺汽车城属于更进一步，将通盘决策层和开荒部都拉到了前哨上，让集团更尖锐地应付汽车市集时势的变化，此举颇有“事虽难作则必成”的豪放。

此次的校正不仅展现了广汽的决心和格调，其遵循和奉行力也让人惊叹，让人愈加深信广汽此次校正例必好像赢得告捷。

居品矩阵有的放矢

广汽深谙汽车行业“居品为王”，如今新能源浸透率联结超50%，插混、增程车型需求欺压飞腾。于是，广汽在本年广州车展带来了五大品牌的5款全新车型，自主品牌更是初次“三箭王人发”。

广汽传祺首发首款高阶智驾、大五座智驾新能源SUV S7。传祺华为妥洽创“新”有策动首个遵循——“1 Concept”主张车也亮相车展。并发布包含增程、插混双模式的EV+新能源平台。

埃安带来第三款全球政策车型AION UT，定位10万元级掀背轿车，显示了年青人前锋、智能的用车需求。

昊铂向高端艰辛，首发全新豪华智能旗舰SUV昊铂HL，“陆地游艇”造型、城区高速一段式高阶智驾才调、纯电版750km超长续航、增程版超1200km概括续航，再立标杆。

2025年，广汽自主品牌将动须相应，将有7款全新车型上市，遮蔽纯电、增程、插混等通盘主流新能源能源神色。

同期，广汽将欺诈本人资源上风，助力结伙品牌转型提速，并充分分解结伙品牌体系实力、制造才调、运营和贬责水平的上风，加快重构竞争力。

广汽本田烨P品牌首款车型烨P7量产版初次亮相，禁受全新一代智能高效纯电专属平台Architecture W，有策动来岁上半年上市。畴昔3年还将基于W架构推出3款以上电动车。

广汽丰田发布全新智能纯电SUV铂智3X，在结伙品牌中最初搭载L2++一段式端到端高阶智驾。同期，铂智品牌下一款纯电C级车“舒享空间”，以及搭载“中国舱”完成智能焕新的三大旗舰车型也在车展上和不雅众碰面。

记忆

锻练的企业要校恰是很困难的，这止境于突破我方过往的告捷逻辑，但这么的校正广汽已阅历不啻一次。从“双百校正”、埃安混改，到智能网联新能源汽车转型，广汽在一次次校正中，从只可依赖结伙导入居品，成长为领有进步自主技艺体系、居品矩阵的车企。

广汽深知市集是动态的，濒临处于转型摇荡期的汽车行业，唯独欺压地通过看见变化、趁势而为、狠抓落实，才能欺压成长，成为“表里兼修”的企业才能突破畴前的镣铐，让企业长久保持健康的发展。

行业瞻望接下来3年竞争将会愈加强烈，但我深信通过一系列贬责、技艺、居品的立异，广汽能收拢畴昔3年的关键期，在2027年底终了自主品牌占全集团总销量60%以上、挑战自主品牌销量200万辆。

2025年广汽将迎来股份制校正的第一个20年。20年里广汽在校正中成长，多个居品和品牌都创下中国第一的记录。公共也真心期待广汽好像通过三年“番禺活动”的校正，焕新登程，开启高质料发展的全新篇章，在智电时期为全球用户带来广汽决策。

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