易车讯 日前，小米汽车发布了最新一期答网友问。本期收罗了今晚的会发布有若干款新品？小米SU7 Ultra量产版的性能这样猛，能正当开赴么？如何相接雷军所说小米SU7 Ultra“可街可赛”？等多项问题。

01、在那儿能看未来的发布会直播？此次会发布若干款新品？

小米15系列 暨 小米倾盆OS 2 新品发布会，将在明晚(10月29日)19:00举行。小米SU7 Ultra量产版将在发布会上同步发布。

本次直播将在小米公司、小米手机、小米汽车等官方账号多平台直播，同期将在多个数码媒体、汽车媒体、电商等平台同步播出，请照管小米官方账号直播动态。

本次发布会将会有小米15系列、小米倾盆OS 2、小米SU7 Ultra、小米平板7等10多款新品亮相，宽饶众人照管发布会直播。

同期，小米SU7 Ultra量产版已开启预约商量，宽饶众人预约。

​02、看预报片小米SU7 Ultra量产版的性能这样猛，能正当开赴么？

​小米SU7 Ultra透澈偶而正当开赴，这是一台领有纯粹赛说念基因的量产高性能车。

​小米SU7 Ultra整车缠绵和期间主义，在相干汽车表率及司法条件下严格诱骗，整车经过了严苛的持久测试和安全测试，承载如斯高性能的能源及底盘系统，也在纽北赛说念阅历了永劫刻的赛说念考证。

​03、如何相接雷军所说小米SU7 Ultra“可街可赛”？

小米SU7 Ultra定位荒谬了了，可在城市通勤使用，也可原厂气象胜利下赛说念。是以，小米SU7 Ultra在具备了巅峰性能的同期，也领有优秀的豪华和科技巧力，即便在城市内使用，亦然一款令东说念主愉悦的豪华科技轿车。

​04、赛用碳陶瓷制动盘跟无为的制动盘比有什么上风，实质体验有什么不同？

小米SU7 Ultra配备赛用碳陶瓷制动盘，比拟无为制动盘更具高耐热性，最高责任温度超1300度，是无为钢刹车盘的2倍以上。其中前刹车盘直径达到430mm，是现在轿车上尺寸最大的碳陶盘，致使与无为家用车轮毂大小疏浚，有用加多散热面积更利于散热。

​分量更轻、持久性更高，平常使用寿命险些可达到毕生免爱护。但资本腾贵，频频只在高性能车、赛车或一些高端汽车上使用，选配价钱也在10万元傍边。

​实质体验刹车距离更短，刹车经过愈加线性，对操控性能大有裨益。

​05、小米SU7 Ultra量产版这样大尺寸的碳陶盘是定制的么？

为了粗豪小米SU7 Ultra精深的性能需求，险些一切与性能相干的部件均为小米汽车聚首研发或深度定制，碳陶瓷制动盘亦然如斯。

率先，为了粗豪性能和散热需求，碳陶盘的尺寸是定制的中枢，这是现在市集在售轿车中尺寸最大的碳陶盘。咱们率先定制了前430/后410mm直径的超大尺寸，同期还要磋商全体制动系统的空间布局。

此外，碳陶盘遴荐10套不锈钢紧固件，结构复杂难以遴荐传统的铸造工艺，通过进步的仿形机进行数控机加出产，竣事高强度制动时的联接件的浮现性。

终末，包括制动盘打孔布局、里面风说念结构等也均为小米与供应约定制研发，最终竣事在如斯大的体积下，布局，分量，性能，散热，摩擦均匀性等各维度，均竣事了极致的进展。

​左侧为小米SU7 MAX前制动盘，右侧为小米SU7 Ultra前碳陶瓷制动盘。

​06、绞牙减振器和无为的减振器有什么分别，实质体验有什么不同？

​小米SU7 Ultra配备倍适登EVO T1绞牙减振器，比拟无为减振器可转念车身高度和阻尼力的大小。这套绞牙减振器结构、刚度和阻尼齐是为小米SU7 Ultra全面定制，市集价比无为绞牙减振器贵4倍以上。

​配备倍适登EVO T1绞牙减振器套装后，弹簧刚度和最大阻尼力均大幅提高。让加快俯仰梯度、制动俯仰梯度、侧倾梯度三大主义均大幅裁减。在实质体验中绞牙减振器操控精确、车身浮现，更稳当赛说念高速行驶，提供极致的驾控体验与乐趣。​​​​